近日，千方科技智駕子公司北京千曙科技有限公司（簡稱：千曙科技）與北京卡文新能源汽車有限公司（簡稱：福田卡文）簽署合作備忘錄，雙方將共同打造L3/L4級(jí)可電可氫自動(dòng)駕駛重卡。至此，千方自動(dòng)駕駛干線物流業(yè)務(wù)在“車路運(yùn)能”方面的資源布局已初具雛形。

回顧千方布局自動(dòng)駕駛干線物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略判斷：技術(shù)閉環(huán)與真實(shí)物流干線上的常態(tài)化運(yùn)營，在安全、效率、經(jīng)濟(jì)性等對系統(tǒng)能力有不同量級(jí)的要求。商業(yè)化難點(diǎn)不在于技術(shù)，而在于“技術(shù)+場景+生態(tài)”系統(tǒng)整合能力。基于這一認(rèn)知，公司正圍繞“車、路、運(yùn)、能”四個(gè)維度聚集戰(zhàn)略資源，持續(xù)探索從技術(shù)可行到商業(yè)可持續(xù)的發(fā)展路徑。

 

整車定位：可電可氫高階自動(dòng)駕駛重卡

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車深度耦合是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)安全與極致性能的關(guān)鍵。千曙與福田卡文合作，既依托其在整車研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的深厚積累，也將共同基于福田卡文重卡平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，這是全球首個(gè)正向研發(fā)的“可電可氫”智能重卡平臺(tái)，支持純電、氫能（氣氫/液氫）兩種動(dòng)力。

根據(jù)備忘錄，千曙負(fù)責(zé)開發(fā)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及產(chǎn)品，構(gòu)建持續(xù)進(jìn)化的自動(dòng)駕駛重卡系統(tǒng)。福田卡文負(fù)責(zé)整車定義與開發(fā)，提供技術(shù)驗(yàn)證與量產(chǎn)落地平臺(tái)。雙方還將以智能座艙為交互平臺(tái)，共同開發(fā)面向物流場景的智能體應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)“接單-規(guī)劃-行車-補(bǔ)能”物流貨運(yùn)全流程智能閉環(huán)。

雙方確定合作車型采用“可電可氫”的靈活配置，既是對不同運(yùn)營場景的適應(yīng)性考量，也為后續(xù)不同減碳路徑發(fā)展留出冗余空間。目前，雙方聚焦于產(chǎn)品定義與技術(shù)對接，預(yù)計(jì)年底啟動(dòng)車型公告申請。

場景拓展：山地、短倒及城際多元場景

真實(shí)場景是自動(dòng)駕駛從軟硬件閉環(huán)走向運(yùn)營閉環(huán)的試金石。目前，千方正在聯(lián)合生態(tài)伙伴，在山地復(fù)雜路況、短倒運(yùn)輸、城際干線等多元貨運(yùn)場景同步推進(jìn)示范應(yīng)用，在真實(shí)環(huán)境中對系統(tǒng)能力與運(yùn)營模式進(jìn)行驗(yàn)證。

山地復(fù)雜場景：通過入選重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)揭榜項(xiàng)目“山地城市貨運(yùn)智能駕駛運(yùn)輸體系研究及示范應(yīng)用”合作單位，依托重慶典型山地城市地貌，攻克自動(dòng)駕駛貨車在長隧道、連續(xù)急彎及復(fù)雜惡劣天氣下的感知、決策以及車輛控制等技術(shù)難點(diǎn)，持續(xù)打磨核心算法，實(shí)現(xiàn)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能力的驗(yàn)證。

短倒運(yùn)輸場景：與華北集裝箱陸運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)——世盟供應(yīng)鏈管理有限公司達(dá)成漸進(jìn)式商業(yè)化合作，第一階段選擇其位于北京亦莊、內(nèi)蒙古呼和浩特從倉庫至生產(chǎn)廠區(qū)的短倒運(yùn)輸試點(diǎn)路線，在實(shí)際載貨中驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的經(jīng)濟(jì)可行性、運(yùn)營效率提升與成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，合力探索商業(yè)化閉環(huán)路徑。

城際干線場景：與成渝“氫走廊”、“電走廊”與“智行走廊”建設(shè)主力軍——重慶數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在城際干線上開展“車-路-云-能”一體化的新能源自動(dòng)駕駛重卡貨運(yùn)示范。目前，千曙已中標(biāo)頭部快遞企業(yè)成渝貨運(yùn)業(yè)務(wù)，規(guī)劃了成都雙流區(qū)-重慶江津區(qū)、成都新都區(qū)-重慶江津區(qū)、成都龍泉驛區(qū)-重慶巴南區(qū)三條運(yùn)輸線路，每條線路300-400公里，途經(jīng)渝蓉高速、重慶繞城等高速路段。

 運(yùn)力服務(wù)：從運(yùn)管到車后一站式覆蓋

將單車自動(dòng)駕駛能力轉(zhuǎn)化為可調(diào)度、可管理、可閉環(huán)的運(yùn)輸服務(wù)，離不開數(shù)智化運(yùn)力平臺(tái)與運(yùn)營能力。千方生態(tài)企業(yè)具備成熟的物流運(yùn)營服務(wù)體系，已為5萬家企業(yè)提供運(yùn)力服務(wù)，這一積淀將為未來的自動(dòng)駕駛干線物流業(yè)務(wù)提供真實(shí)的貨主需求、高頻的業(yè)務(wù)場景與現(xiàn)成的調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。

公司持續(xù)升級(jí)旗下綜合運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，提供從運(yùn)力管理、在途管控到車后服務(wù)（含維修、油品、金融、保險(xiǎn)等）的一站式服務(wù)。以在途管控為例，通過實(shí)現(xiàn)貨物全鏈路實(shí)時(shí)追蹤，不僅能對疲勞駕駛、路線偏航、敏感區(qū)域停留等進(jìn)行預(yù)警，管控不良駕駛和偷竄換貨行為；還能識(shí)別無單運(yùn)貨、虛假出入等情況。這些將有助于降低人力跟進(jìn)成本，確保貨物精準(zhǔn)、高效、安全地送達(dá)目的地。

能源配套：投建運(yùn)一體補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的密度與可靠性直接影響運(yùn)輸效率與時(shí)效，對新能源重卡從示范運(yùn)營走向規(guī)模運(yùn)營有重要意義。千方較早切入新能源賽道，自主研發(fā)了云平臺(tái)、邊緣計(jì)算單元以及包括全系列充電樁在內(nèi)的各類終端產(chǎn)品。同時(shí)與新能源建設(shè)的“國家隊(duì)”——中國電建集團(tuán)山東電力建設(shè)有限公司合作，形成新能源基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化能力。

目前，合資公司中電建千方正在天津、大同、朔州、忻州等城市推進(jìn)重卡充電站的建設(shè)工作，沿港口集散、煤炭運(yùn)輸?shù)戎饕涍\(yùn)通道初步搭建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)骨架。通過持續(xù)積累從選址、建站到運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，有望在后續(xù)推廣中降低成本、提高效率，為新能源自動(dòng)駕駛干線物流落地提供有力支撐。

面向未來，千方科技將進(jìn)一步完善“車路運(yùn)能”方面的生態(tài)布局，依托多元貨運(yùn)場景實(shí)踐持續(xù)沉淀經(jīng)驗(yàn)，加快高階自動(dòng)駕駛重卡常態(tài)化商用進(jìn)程，助力干線物流行業(yè)降本增效與綠色低碳智能轉(zhuǎn)型。

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