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早古神帖還會(huì)續(xù)更嗎?天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問;曝美國(guó)人形機(jī)器人已投入俄烏戰(zhàn)場(chǎng),美軍擬造5萬機(jī)器人大軍;奔馳或在美國(guó)面臨禁售禁產(chǎn)

本文作者: 巫夏清   2026-06-02 08:58
導(dǎo)語(yǔ):早報(bào)來啦~
要聞提示

1.美國(guó)人形機(jī)器人被曝已投入俄烏戰(zhàn)場(chǎng),美軍計(jì)劃打造5萬人形機(jī)器人大軍

2.早古神帖還會(huì)繼續(xù)更新嗎?天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問

3.華為徐直軍:美國(guó)制裁反促使中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)起來,現(xiàn)在勢(shì)頭好得很

4.因北汽集團(tuán)、吉利李書福合計(jì)持股近 20%,奔馳或在美國(guó)面臨禁售禁產(chǎn)

5.商家指控京東干擾正常售價(jià):店鋪、商品一度被屏蔽,或涉惡意競(jìng)爭(zhēng)

6.許單單回應(yīng)拉勾網(wǎng)破產(chǎn):兩大敗因,六成在我,該開除的合伙人沒及時(shí)開除

7.馬斯克辟謠:SpaceX 下調(diào) IPO 估值的報(bào)道不實(shí)

8.要顛覆整個(gè)行業(yè)!蘋果智能眼鏡推遲至2027年發(fā)布

今日頭條

美國(guó)人形機(jī)器人被曝已投入俄烏戰(zhàn)場(chǎng),美軍計(jì)劃打造5萬人形機(jī)器人大軍

5月30日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)基礎(chǔ)未來工業(yè)公司已于2月在烏克蘭部署兩臺(tái)“幻影”MK-1人形機(jī)器人,用于執(zhí)行偵察任務(wù)。該機(jī)器人可攜帶40kg載荷,包括手槍、霰彈槍和M-16步槍等。該公司已與美軍簽訂1800萬美元訂單,計(jì)劃2027年底前生產(chǎn)5萬臺(tái)。

報(bào)道稱,這兩臺(tái)“幻影MK-1”人形機(jī)器人,目前承擔(dān)的首要任務(wù)就是前線偵察。軍事專家介紹,從外形和設(shè)計(jì)理念看,美國(guó)幻影MK-1人形機(jī)器人基本上不能打仗。

據(jù)了解,持槍機(jī)器人可以進(jìn)入密閉空間,率先進(jìn)入低矮的地下掩體、洞穴、下水道系統(tǒng)或建筑物內(nèi)部,在電力續(xù)航允許情況下長(zhǎng)時(shí)間搜捕敵人和隱藏偵察,完成無人機(jī)無法完成的任務(wù)。人形機(jī)器人可成為城市巷戰(zhàn)突襲尖刀,陣地搏殺“誘餌”肉盾。(央視網(wǎng)、中安在線)

早古神帖還會(huì)續(xù)更嗎?天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問;曝美國(guó)人形機(jī)器人已投入俄烏戰(zhàn)場(chǎng),美軍擬造5萬機(jī)器人大軍;奔馳或在美國(guó)面臨禁售禁產(chǎn)

國(guó)內(nèi)資訊

早古神帖還會(huì)繼續(xù)更新嗎?天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問

6月1日0點(diǎn),天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問,啟用新域名tianya.net,原域名暫不可用。這是自2023年4月1日因欠費(fèi)停擺后,時(shí)隔3年2個(gè)月的重啟。

今年3月,天涯社區(qū)公眾號(hào)宣布擬于2026年6月1日恢復(fù)訪問,并推出1999元的創(chuàng)世成員招募方案,限額9999人。此外,5月31日,新天涯聯(lián)合工作組等主體通過天涯客公眾號(hào)宣布,正式上線天涯重啟者數(shù)字徽章。

對(duì)于天涯社區(qū)的“回歸”,網(wǎng)友紛紛表示:“大神輩出的地方啊?!薄敖枋€魂這一招在互聯(lián)網(wǎng)是沒用的,流失的人氣,不會(huì)再回來的。”“賬號(hào)都忘了,密碼更是丟到太平洋了?!薄霸绻派裉€會(huì)繼續(xù)更新嗎?”

據(jù)了解,天涯社區(qū)1999年創(chuàng)辦,起家于股票交流論壇,曾誕生《鬼吹燈》《明朝那些事兒》等作品,也走出多位知名網(wǎng)絡(luò)人物。它曾登陸新三板,巔峰估值10億元,后摘牌。受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)沖擊,平臺(tái)逐漸衰落。2023年,天涯先是宣布技術(shù)升級(jí)暫停訪問,隨后又因資金鏈緊張、訴訟纏身、銀行斷貸、人員流失等問題,正式停服。(三言科技、快科技)

早古神帖還會(huì)續(xù)更嗎?天涯社區(qū)正式恢復(fù)訪問;曝美國(guó)人形機(jī)器人已投入俄烏戰(zhàn)場(chǎng),美軍擬造5萬機(jī)器人大軍;奔馳或在美國(guó)面臨禁售禁產(chǎn)

華為徐直軍:美國(guó)制裁反促使中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)起來,現(xiàn)在勢(shì)頭好得很

5月31日消息,據(jù)報(bào)道,華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍近日在接受采訪時(shí),直言美國(guó)的制裁壓力反而促成了中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長(zhǎng)。徐直軍坦言:“如果不是美國(guó)逼我們國(guó)家、我們公司、我們產(chǎn)業(yè)界,不可能要干一件這樣的事,但是也感謝美國(guó),使得我們國(guó)家的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈能夠真正的成長(zhǎng)起來,現(xiàn)在勢(shì)頭好得很,大家都認(rèn)可了,都很支持?!?/p>

此前5月25日?qǐng)?bào)道,在2026 國(guó)際電路與系統(tǒng)研討會(huì)上,華為公司董事、半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部總裁何庭波首次提出半導(dǎo)體全新演進(jìn)路徑——“韜(τ)定律”。這是中國(guó)在全球半導(dǎo)體領(lǐng)域首次提出指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新原則。

徐直軍還首次披露華為芯片六年突圍全過程。他表示:“海思在華為是成本中心,不要掙錢,只要華為活得下來,海思就會(huì)活得下來?!倍谌A為內(nèi)部,“韜定律”也被稱為“何式定律”。徐直軍表示,華為所有產(chǎn)品都能基于大陸設(shè)計(jì)、制造并規(guī)模供應(yīng),真正實(shí)現(xiàn)徹底不依賴。(IT之家)

因北汽集團(tuán)、吉利李書福合計(jì)持股近 20%,奔馳或在美國(guó)面臨禁售禁產(chǎn)

5 月 31 日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)會(huì)正在推動(dòng)一項(xiàng)旨在限制中國(guó)企業(yè)在美國(guó)汽車市場(chǎng)參與的新法案。按照該法案當(dāng)前版本來看,被中國(guó)資本部分持股的德國(guó)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)可能被禁止在美國(guó)銷售或生產(chǎn)汽車。

這項(xiàng)名為《2026 年聯(lián)網(wǎng)汽車安全法案》的規(guī)定表明,若一家汽車制造商有至少 15% 的股權(quán)由被美國(guó)認(rèn)定為“外國(guó)對(duì)手國(guó)家”的實(shí)體持有,則該企業(yè)將不得在美國(guó)生產(chǎn)或銷售汽車,期限為五年。

據(jù)報(bào)道,北汽集團(tuán)持有約 10% 的奔馳股份,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福也持有近 10% 的奔馳股份。兩部分中國(guó)資本合計(jì)持股比例接近 20%,超過法案設(shè)定的 15% 門檻。美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)新聞秘書丹尼爾 · 凱利證實(shí)了該法案的相關(guān)內(nèi)容,但拒絕就其可能對(duì)包括奔馳在內(nèi)的個(gè)別企業(yè)產(chǎn)生影響發(fā)表評(píng)論。(IT之家)

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商家指控京東干擾正常售價(jià):店鋪、商品一度被屏蔽,或涉惡意競(jìng)爭(zhēng)

5月31日消息,隨著“618”大促拉開序幕,各大電商平臺(tái)“低價(jià)”之爭(zhēng)愈演愈烈。近日,一份《情況說明》讓京東商城陷入輿論漩渦。

日前,“清北道遠(yuǎn)”在官方賬號(hào)發(fā)布聲明稱,今年“618”大促期間,京東商城要求清北道遠(yuǎn)在其他平臺(tái)拒絕消費(fèi)者使用消費(fèi)券,或?qū)⒕〇|商城所有產(chǎn)品降至其他平臺(tái)券后價(jià)格,以此實(shí)現(xiàn)“全網(wǎng)低價(jià)”,滿足消費(fèi)者在京東平臺(tái)“購(gòu)物體驗(yàn)”。

清北道遠(yuǎn)方面告知媒體,5月26日,“清北道遠(yuǎn)”在未收到任何通知情況下,被單方面采取限制措施,導(dǎo)致消費(fèi)者無法搜索店鋪、購(gòu)買產(chǎn)品。直至5月28日上午,公司在京東商城的官方店鋪才恢復(fù)正常檢索及產(chǎn)品功能。但京東商城方面未予相關(guān)解釋說明。對(duì)于上述問題,截至發(fā)稿,京東集團(tuán)暫未回應(yīng)。

“該行為涉嫌違反《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》。”“此類行為是電商行業(yè)典型的濫用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)地位的惡意競(jìng)爭(zhēng)行為。平臺(tái)憑借流量入口和規(guī)則制定權(quán),將自身競(jìng)爭(zhēng)壓力轉(zhuǎn)嫁給商家,本質(zhì)是‘以大欺小’的不公平競(jìng)爭(zhēng)?!北本┦芯熉蓭熓聞?wù)所律師張婉婷向媒體表示。(中國(guó)婦女網(wǎng))

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曝賽力斯將推出全新汽車品牌:字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎深度參與,計(jì)劃6月發(fā)布

5月30日消息,有媒體報(bào)道稱,賽力斯將聯(lián)合字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎推出全新汽車品牌,預(yù)計(jì)于今年6月發(fā)布。針對(duì)此事,截至發(fā)稿前,賽力斯和字節(jié)跳動(dòng)均暫無回應(yīng)。

近日,賽力斯旗下重慶藍(lán)電科技有限公司更名為重慶賽豆科技有限公司。有媒體報(bào)道稱,更名后的賽豆科技將是賽力斯全新汽車品牌的法律主體。新品牌定位年輕、運(yùn)動(dòng),將于6月發(fā)布,賽力斯和字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎深度合作。目前賽力斯已組建市場(chǎng)、渠道方面的團(tuán)隊(duì)。

據(jù)悉,2026北京車展期間,火山引擎發(fā)布基于Agentic AI架構(gòu)的新一代汽車AI解決方案,包含AI座艙套件方案、豆包座艙助手方案兩大解決方案?;鹕揭娈?dāng)時(shí)公布的數(shù)據(jù)顯示,搭載豆包大模型的智能汽車已超過700萬輛,覆蓋超50個(gè)汽車品牌、145個(gè)車型。(新浪科技)

“南天門計(jì)劃”最新進(jìn)展曝光!多款空天裝備細(xì)節(jié)公開

5月31日消息,據(jù)媒體報(bào)道,“南天門計(jì)劃”最新進(jìn)展曝光,多款空天裝備細(xì)節(jié)首次集中公開。

“白帝”空天戰(zhàn)機(jī):具備全頻段隱身能力,支持有人/無人自由切換,采用可變翼結(jié)構(gòu),可實(shí)時(shí)調(diào)整氣動(dòng)布局?!胞[鳥”空天母艦:10萬噸級(jí),全長(zhǎng)242米,翼展684米,最大起飛重量12萬噸,可搭載88架“玄女”戰(zhàn)機(jī)。

“玄女”無人制空戰(zhàn)機(jī):可在大氣層外執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù),配備粒子加速炮、高超聲速導(dǎo)彈等武器?!白匣稹蓖ㄓ么怪逼鸾灯脚_(tái):預(yù)定時(shí)速700至800千米,適應(yīng)低重力、稀薄大氣等多種極端環(huán)境,可在危險(xiǎn)區(qū)域執(zhí)行救援任務(wù)。

“南天門計(jì)劃”中,這些充滿想象力的設(shè)計(jì),雖然尚屬概念階段,但其中蘊(yùn)含的自適應(yīng)變形、空天一體等前沿理念,正在為未來航空與航天技術(shù)的發(fā)展提供重要方向。(央視網(wǎng))

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許單單回應(yīng)拉勾網(wǎng)破產(chǎn):兩大敗因,六成在我,該開除的合伙人沒及時(shí)開除

5月30日消息,拉勾網(wǎng)創(chuàng)始人許單單開啟直播,正面回應(yīng)公司破產(chǎn)及個(gè)人被限高一事,首度公開復(fù)盤失敗原因,并透露后續(xù)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃。

許單單坦言,拉勾網(wǎng)為主動(dòng)申請(qǐng)破產(chǎn),與被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)的情況不同。他將失敗歸結(jié)為兩大原因,其中60%責(zé)任在自己:因性格不喜沖突、缺乏殺伐決斷,該開除的合伙人與員工未及時(shí)處理;剩余40%源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整體下滑,垂直招聘平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)削弱。

針對(duì)被限制消費(fèi),許單單稱系法院流程失誤導(dǎo)致“誤傷”。他已于2022年8月離開拉勾網(wǎng),僅因未及時(shí)變更法人而被牽連,將于周一前往法院處理,預(yù)計(jì)一個(gè)月內(nèi)可解除限高。他還調(diào)侃,已實(shí)測(cè)無法通過攜程購(gòu)買機(jī)票,正好奇能否入住亞朵酒店。

許單單表示,破產(chǎn)未影響個(gè)人與家庭生活,未來仍將繼續(xù)創(chuàng)業(yè),方向聚焦AI領(lǐng)域;同時(shí)會(huì)面向老學(xué)員開設(shè)幸福相關(guān)課程,日常堅(jiān)持冥想修行。(三言科技)

MiniMax啟動(dòng)A股上市輔導(dǎo)

5月30日消息,證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)信息顯示,MiniMax已正式啟動(dòng)A股上市輔導(dǎo),中信證券擔(dān)任輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。2026年1月9日,MiniMax已在香港聯(lián)交所上市。截至5月29日收盤,MiniMax港股報(bào)840港元/股,總市值為2634.54億港元。

MiniMax是全球領(lǐng)先的通用人工智能科技公司。成立于2021年6月,于2026年1月9日在港交所上市。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2025年全年,MiniMax實(shí)現(xiàn)總收入7903.8萬美元,同比增長(zhǎng)158.9%。其中,AI原生產(chǎn)品收入5307.5萬美元,同比增長(zhǎng)143.4%;開放平臺(tái)及企業(yè)服務(wù)收入2596.3萬美元,同比暴增197.8%(新浪科技、三言科技)

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影石劉靖康回應(yīng)Luna相機(jī)延期到6月上市:臨時(shí)加需求,開發(fā)第一人稱套件

5月31日消息,影石Luna系列云臺(tái)相機(jī)將于6月發(fā)售,目前新品已開啟盲訂。31日,影石 CEO 劉靖康發(fā)文表示,很抱歉由于自己臨時(shí)加需求,導(dǎo)致Luna相機(jī)延遲到6月上市。

對(duì)于這個(gè)臨時(shí)需求的來源,劉靖康表示,記錄和享受當(dāng)下同樣重要,因此,影石今年臨時(shí)開發(fā)了Luna第一人稱套件。據(jù)介紹,在該套件加持下,鏡頭可以隨著用戶頭部轉(zhuǎn)動(dòng)方向同步轉(zhuǎn)動(dòng),讓用戶在進(jìn)行高品質(zhì)記錄的同時(shí),也能解放雙手、專注體驗(yàn)當(dāng)下。

根據(jù)此前曝光信息,Luna Ultra最大亮點(diǎn)是與徠卡聯(lián)合研發(fā)的雙攝方案,主攝采用1英寸大底傳感器,并搭配徠卡鏡頭,影像規(guī)格相當(dāng)激進(jìn)。價(jià)格上,劉靖康此前曾確認(rèn),Luna Ultra在美國(guó)地區(qū)單機(jī)售價(jià)780美元(約合人民幣5299元);套裝售價(jià)960美元(約合人民幣6499元)。不過他也強(qiáng)調(diào),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肯定不敢賣這么貴。(快科技)

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接近字節(jié)人士:AI4S團(tuán)隊(duì)完成調(diào)整,由楊震原負(fù)責(zé),沒有考慮分拆

5月29日晚間消息,有媒體消息稱,字節(jié)Seed旗下AI4S團(tuán)隊(duì)正醞釀新一輪組織調(diào)整,包括從字節(jié)分拆的可能性。

消息稱,目前商討中的方案是將該團(tuán)隊(duì)從項(xiàng)亮管轄體系劃轉(zhuǎn)至楊震原團(tuán)隊(duì)。此外,肖文之、顧全全等多位 AI4S 相關(guān)成員已經(jīng)離開或準(zhǔn)備離開字節(jié)創(chuàng)業(yè)。

對(duì)此消息,有接近字節(jié)的人士稱,字節(jié)AI4S團(tuán)隊(duì)已完成調(diào)整,由楊震原負(fù)責(zé)管理,但沒有考慮分拆。(新浪科技)

理想新增3個(gè)具身智能部門

5月30日消息,據(jù)報(bào)道,近日,理想汽車基座模型部門完成新一輪組織調(diào)整:新增 3 個(gè)具身智能相關(guān)二級(jí)部門,分別為具身工程、具身交互、具身行為;同時(shí)自動(dòng)駕駛變成獨(dú)立二級(jí)部門。

與上述部門平行的,還有數(shù)據(jù)引擎、仿真與測(cè)評(píng)等部門。調(diào)整后,自動(dòng)駕駛、具身工程、具身行為 3 個(gè)部門直接由基座模型負(fù)責(zé)人詹錕管理,向理想汽車 CTO 謝炎匯報(bào)。(晚點(diǎn)LatePost)

美的集團(tuán)副總裁兼CTO衛(wèi)昶因個(gè)人原因辭職

5月30日消息,據(jù)報(bào)道,美的集團(tuán)發(fā)布公告稱,公司副總裁兼首席技術(shù)官衛(wèi)昶因個(gè)人原因提交離任報(bào)告,辭去副總裁及CTO職務(wù),離任自2026年5月29日起生效,離職后不在公司擔(dān)任任何其它職務(wù)。

資料顯示,衛(wèi)昶,20世紀(jì)80年代在復(fù)旦大學(xué)取得博士學(xué)位后赴美進(jìn)行博士后研究。1995年加入美國(guó)通用電氣公司(GE),從事研發(fā)、管理等工作近20年。2023年12月,受聘為美的集團(tuán)副總裁兼首席技術(shù)官(CTO)。

在美的期間,衛(wèi)昶主導(dǎo)發(fā)布了六臂輪足式人形機(jī)器人“美羅U(MIRO U)”,該產(chǎn)品計(jì)劃于2025年底在無錫雙高端洗衣機(jī)工廠投入應(yīng)用,預(yù)計(jì)提升生產(chǎn)線換線效率30%。(靈機(jī)智變)

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尊界 S800 成功后,華為在跟國(guó)產(chǎn)頭部供應(yīng)商合作,幫助后者發(fā)展高端子品牌和子型號(hào)產(chǎn)品

5 月 31 日消息,博主 @尊川川 日前發(fā)文稱,尊界 S800 Grand Design 典藏大觀采用了朝陽(yáng) 1 號(hào)輪胎。博主 @孫少軍09 31日轉(zhuǎn)發(fā)了前者的消息,并透露在尊界 S800 成功后,華為團(tuán)隊(duì)跟國(guó)產(chǎn)頭部供應(yīng)商合作,接下來會(huì)幫他們合作發(fā)展高端子品牌和子型號(hào)產(chǎn)品。

博主 @孫少軍09 接著繼續(xù)透露,尊界還以團(tuán)隊(duì)規(guī)模入駐一些中國(guó)文化類產(chǎn)業(yè),不過外界估計(jì)都不知道。他表示,中國(guó)的供應(yīng)鏈需要車企支持才能完成真正的高端化,老外沒有理由幫你,最后靠的就是中國(guó)品牌。

值得一提的是,在去年 5 月,華為常務(wù)董事余承東直言,尊界看起來只是一個(gè)高端車,但它帶來的價(jià)值非常高,它帶動(dòng)了中國(guó)十幾個(gè)省 221 家供應(yīng)鏈企業(yè)走高端化、做高端供應(yīng)鏈。

今年 5 月 29 日,余承東宣布,鴻蒙智行尊界 S800 Grand Design 典藏大觀正式開啟預(yù)訂,預(yù)售價(jià) 160 萬-200 萬元。余承東稱該車是面向 200 萬級(jí)市場(chǎng)的全新探索。(IT之家)

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特斯拉中國(guó)為 Model Y 推出手動(dòng)伸縮遮陽(yáng)簾,售價(jià) 1499 元

5 月 31 日消息,特斯拉車主長(zhǎng)期吐槽的“頭頂烤箱”問題終于迎來官方解決方案,特斯拉中國(guó)推出了專為 Model Y 設(shè)計(jì)的原廠手動(dòng)伸縮遮陽(yáng)簾,定價(jià) 1499 元,6 月 4 日上午 10 點(diǎn)正式開售。該產(chǎn)品適用于 2025 年 2 月及之后生產(chǎn)的 Model Y 車輛。

據(jù)官方介紹,特斯拉手動(dòng)伸縮遮陽(yáng)簾兼具美觀,輕量化和可靠性,采用原車頂棚同款織物面料,配合金屬質(zhì)感拉手,與內(nèi)飾渾然一體。遮陽(yáng)簾通過前后插銷固定于天幕縫隙,可有效減少夏季陽(yáng)光直射帶來的高溫問題。

據(jù)了解,特斯拉全景天窗因夏季暴曬導(dǎo)致車內(nèi)高溫問題被全球車主長(zhǎng)期詬病。有用戶調(diào)侃:“廉價(jià)版 Model Y 自帶物理遮陽(yáng)簾,反而是‘反向增配’”。(IT之家)

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千里科技將整合吉利輔助駕駛團(tuán)隊(duì),劍指“第二個(gè)華為”

5月29日,據(jù)知情人士消息,吉利中央研究院輔助駕駛團(tuán)隊(duì)將在近期被整合入千里科技,該團(tuán)隊(duì)目前規(guī)模為數(shù)百人,已有人收到了轉(zhuǎn)移合同的通知。

報(bào)道提到,為了助力千里科技成為“第二個(gè)華為”,吉利決定為其增添新的技術(shù)籌碼,此輪整合后,吉利研究院輔助駕駛團(tuán)隊(duì)將被平移至千里智駕與極氪的合資公司千里浩瀚。

前述知情人士稱,吉利暫定的整合方案是,千里浩瀚今后主要服務(wù)作為核心客戶的吉利,千里智駕則可將更多精力轉(zhuǎn)移至其他主機(jī)廠客戶。(三言科技)

遼寧小伙回應(yīng)模仿黃仁勛爆火:100多買的皮夾克,否認(rèn)月入10萬

5月31日消息,近日,遼寧一小伙因聽從網(wǎng)友建議模仿英偉達(dá)CEO黃仁勛,在短視頻平臺(tái)迅速走紅。這位博主的抖音ID名為“黃銀勛”,他先后發(fā)布多條模仿黃仁勛神態(tài)、動(dòng)作的短視頻,還專門復(fù)刻了黃仁勛此前中國(guó)行的部分行程,拍攝了喝蜜雪冰城、喝北京豆汁等相關(guān)內(nèi)容。

該博稱,自己起初對(duì)黃仁勛并不是特別了解,后來專門看了很多視頻,反而被黃仁勛圈粉。為了拍攝相關(guān)視頻,他最開始買了一件幾十塊錢的皮夾克,后來發(fā)現(xiàn)效果不錯(cuò),但也有人說衣服質(zhì)量不好,他又花一百多元買了一件質(zhì)量更好些的皮夾克繼續(xù)拍攝。

隨著視頻走紅,楊洋的直播間人氣也明顯上升。據(jù)了解,目前他每天晚上直播間都能有一萬多人觀看,不少網(wǎng)友會(huì)在直播間與他互動(dòng)。對(duì)于網(wǎng)傳“模仿黃仁勛后月入10萬”的說法,該博主進(jìn)行了否認(rèn)。他表示,自己才直播十天左右,一場(chǎng)直播收入幾百塊錢,“哪來的十萬”。(快科技)

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國(guó)際資訊

馬斯克辟謠:SpaceX 下調(diào) IPO 估值的報(bào)道不實(shí)

5 月 31 日消息,埃隆?馬斯克斷然否認(rèn)了近期部分媒體的報(bào)道。相關(guān)報(bào)道稱,SpaceX 下調(diào)了其首次公開募股(IPO)的目標(biāo)估值。針對(duì)外媒發(fā)布的相關(guān)帖子,馬斯克身為 SpaceX 與特斯拉的掌舵人,他僅回復(fù)了一個(gè)詞:不實(shí)。

引發(fā)爭(zhēng)議的報(bào)道稱,SpaceX 將 IPO 目標(biāo)估值從此前超 2 萬億美元(約合 13.57 萬億元人民幣)的預(yù)期,下調(diào)至至少 1.8 萬億美元(約合 12.22 萬億元人民幣)。當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)該公司遞交保密版 S-1 上市申請(qǐng)文件的期待日漸高漲,外界推測(cè)其最早或在今年 6 月正式上市,上述估值下調(diào)的說法也隨之傳開。

馬斯克此番表態(tài),也延續(xù)了其一貫作風(fēng):一旦看到有關(guān)旗下企業(yè)發(fā)展走向的失實(shí)報(bào)道,便會(huì)主動(dòng)出面糾正。目前 SpaceX 的非公開估值已處于極高水平,其與特斯拉、xAI 一同構(gòu)成了馬斯克商業(yè)版圖的核心支柱。這位企業(yè)家一直強(qiáng)調(diào),可回收火箭與全球?qū)拵Х?wù)擁有顛覆性發(fā)展?jié)摿?。盡管運(yùn)營(yíng)過程困難重重,這些優(yōu)勢(shì)依舊讓投資者熱情不減。(IT之家)

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要顛覆整個(gè)行業(yè)!蘋果智能眼鏡推遲至2027年發(fā)布

6月1日消息,馬克·古爾曼(Mark Gurman)最新透露,蘋果智能眼鏡推遲到2027年底發(fā)布。這款被庫(kù)克視為卸任前最高優(yōu)先級(jí)項(xiàng)目,定位“顛覆傳統(tǒng)眼鏡行業(yè)”,對(duì)標(biāo)Meta Ray-Ban,定價(jià)200-500美元。

蘋果沿用Apple Watch路徑,目標(biāo)不僅爭(zhēng)奪智能眼鏡賽道,更搶占傳統(tǒng)眼鏡市場(chǎng)。根據(jù)曝光的工程機(jī)信息,設(shè)計(jì)上蘋果完全自主研發(fā),采用輕量化設(shè)計(jì),重量約40克,接近普通近視眼鏡。

核心特征為豎向橢圓形攝像頭+指示燈,區(qū)別于競(jìng)品圓形設(shè)計(jì),支持拍照、錄像、同步iPhone編輯分享、接打電話、播放音樂,以升級(jí)版Siri語(yǔ)音為主要交互方式。蘋果依托自研芯片、iPhone深度協(xié)同、高端設(shè)計(jì)與零售網(wǎng)絡(luò),有望后來居上。(快科技)

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Meta正在開發(fā)一款人工智能吊墜

5月31日消息,據(jù)外媒看到的一份備忘錄顯示,Meta 正在開發(fā)一款人工智能驅(qū)動(dòng)的吊墜,并計(jì)劃在明年開始測(cè)試。

這款設(shè)備很可能基于Limitless的研究成果。Limitless是一家人工智能設(shè)備初創(chuàng)公司,于2025年底被Meta收購(gòu)。這家初創(chuàng)公司開發(fā)了一種人工智能吊墜,用戶可以將其別在襯衫上或作為項(xiàng)鏈佩戴,用于錄制對(duì)話。當(dāng)時(shí),Meta表示,此次收購(gòu)將使其能夠“加速開發(fā)人工智能可穿戴設(shè)備”。

據(jù)報(bào)道,該備忘錄還指出,該公司計(jì)劃擴(kuò)展其人工智能眼鏡產(chǎn)品線,并推出名為“Wearables for Work”的企業(yè)訂閱服務(wù)。憑借這些計(jì)劃中的設(shè)備,Meta 顯然希望扭轉(zhuǎn)其專注于硬件的 Reality Labs 部門的頹勢(shì),該部門今年第一季度虧損了 40 億美元。外媒已聯(lián)系Meta公司尋求置評(píng)。(鞭牛士)

給錢都不坐!多名特斯拉前員工坦言:馬斯克吹的FSD根本不安全

5 月 30 日消息,日前,外媒報(bào)道稱,連參與特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)的人,似乎也不相信馬斯克對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛能力的夸張表述。外媒采訪了 9 名前數(shù)據(jù)標(biāo)注員和 1 名前自動(dòng)駕駛工程師,詢問他們?nèi)绾慰创厮估?FSD。受訪者的反饋幾乎一邊倒的負(fù)面,7 名數(shù)據(jù)標(biāo)注人員承認(rèn),自己不會(huì)乘坐開啟 FSD 的特斯拉。

一名特斯拉內(nèi)部人士表示:“我們都見過 FSD 出問題?!彼谡劦今R斯克宣稱特斯拉汽車已經(jīng)可以進(jìn)行“安全的無人監(jiān)督”行駛時(shí)也表示:“絕對(duì)不要相信埃隆?!币幻皢T工更是直言不諱:特斯拉 Robotaxi“給我錢我也不會(huì)坐”。

至少 5 名數(shù)據(jù)標(biāo)注員爆料稱,自己當(dāng)時(shí)的工作是檢查大量 FSD 行車影像,并用影像訓(xùn)練車輛軟件,避免車輛重復(fù)過去的錯(cuò)誤。他們表示,自己經(jīng)??吹教厮估傩旭偅c某些極端場(chǎng)景問題相比,工程師和管理人員“似乎”并不把超速問題放在較高優(yōu)先級(jí)。

這些負(fù)面評(píng)價(jià)出現(xiàn)之際,外界對(duì)特斯拉 FSD 的安全性仍有疑慮,擔(dān)心 FSD 可能始終無法真正安全到適合公共道路使用。(IT之家)

因戰(zhàn)略分歧,三星與 OpenAI 定制 AI 芯片研發(fā)項(xiàng)目陷入停滯

5 月 31 日消息,早在 2024 年就有消息稱,三星或?qū)?ChatGPT 的開發(fā)公司 OpenAI 打造人工智能芯片。此后,OpenAI 首席執(zhí)行官山姆?奧爾特曼多次前往韓國(guó),與三星高層會(huì)面并達(dá)成多項(xiàng)合作協(xié)議。

但據(jù)韓媒報(bào)道,雙方定制芯片的相關(guān)計(jì)劃目前遭遇了阻礙。據(jù)悉,三星原本基于 ARM 架構(gòu),為 OpenAI 研發(fā)一款推理型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NPU),且前期研發(fā)工作已取得不小進(jìn)展。如今消息稱,由于雙方在戰(zhàn)略層面存在分歧,這項(xiàng)芯片研發(fā)工作已陷入停滯。

這或許也能解釋,三星近期為何投資了美國(guó)另一家頭部人工智能初創(chuàng)公司 —— Claude 的研發(fā)方 Anthropic。另有報(bào)道指出,三星可能轉(zhuǎn)而為 Anthropic 代工人工智能芯片。

即便當(dāng)下雙方在芯片項(xiàng)目上未能達(dá)成共識(shí),三星與 OpenAI 仍在其他多個(gè)領(lǐng)域展開合作。據(jù)悉,雙方去年年底簽署了多項(xiàng)全面合作協(xié)議,三星旗下多家子公司將為 OpenAI 提供各類服務(wù)。例如,三星數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司將與 OpenAI 聯(lián)合打造人工智能數(shù)據(jù)中心,同時(shí)三星大概率還會(huì)向這家人工智能企業(yè)供應(yīng)存儲(chǔ)芯片。(IT之家)

豐田回應(yīng)將中止雷克薩斯下一代純電轎車開發(fā):該信息屬實(shí)

5 月 30 日消息,據(jù)報(bào)道,近日有消息稱,豐田將中止高檔車品牌“雷克薩斯”純電動(dòng)轎車“LF-ZC”的量產(chǎn)車型開發(fā)。豐田方面回應(yīng)稱,該信息屬實(shí),本次車型開發(fā)中止的原因是“考慮到市場(chǎng)需求的變化,對(duì)公司整體車輛開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整的一部分”。豐田還強(qiáng)調(diào),公司只是調(diào)整了部分車輛的開發(fā)規(guī)劃,并不代表放棄 BEV(純電動(dòng)汽車)。

根據(jù)此前規(guī)劃,該車原計(jì)劃 2027 年年中發(fā)布。雷克薩斯曾在 2023 年 10 月展示 LF-ZC 原型車。當(dāng)時(shí),純電車型單次充電的主流水平約為 500 公里,LF-ZC 的目標(biāo)續(xù)航約為這一水平的兩倍。LF-ZC 最初計(jì)劃于 2026 年推出,2024 年,豐田宣布投產(chǎn)時(shí)間推遲至 2027 年年中。

據(jù)悉,2025 年,豐田全球銷量(含大發(fā)、日野、雷克薩斯)同比增長(zhǎng) 4.6%,達(dá)到 1130 萬輛;全年產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 5.7%,達(dá)到 1120 萬輛。比起傳統(tǒng)車型的高歌猛進(jìn),豐田純電動(dòng)汽車占比非常少,豐田 2025 年銷量略低于 20 萬輛,日本市場(chǎng)交付僅 4227 輛,純電車型在日本的普及程度仍明顯落后于其他主要市場(chǎng)。(第一財(cái)經(jīng))

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