在機(jī)器人的世界里，送貨無(wú)人機(jī)擁有自己獨(dú)一無(wú)二的特性，未來(lái)它們將替代快遞小哥，每天繁忙的在空中往返，將我們的貨物投遞在家門(mén)口。不過(guò)，這些家伙們可不像快遞小哥的三輪車(chē)，想送個(gè)大件的貨物們對(duì)它們來(lái)說(shuō)就有些不現(xiàn)實(shí)了。因此，要想在未來(lái)擺脫做配角的命運(yùn)，無(wú)人機(jī)就需要變大變強(qiáng)。

著名的加拿大龐巴迪公司（生產(chǎn)私人飛機(jī)）擁有一家名為Imaginactive的非營(yíng)利性網(wǎng)站，在這里它們會(huì)放出概念，而有才的網(wǎng)友們則負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)中不乏一些天馬行空的產(chǎn)品，當(dāng)然其中也有許多著眼實(shí)際的，名為Shango的概念無(wú)人機(jī)就是其中的佼佼者。這款設(shè)計(jì)誕生于今年4月，由加拿大空軍退役飛行員Tom Hobbs設(shè)計(jì)，他想讓無(wú)人機(jī)替代集裝箱運(yùn)輸船，徹底革新現(xiàn)有的交通系統(tǒng)。如果該概念成真，未來(lái)無(wú)人機(jī)就會(huì)成為全球物流的中流砥柱，為我們提供時(shí)髦綠色的新生活。

對(duì)于Shango的特性，Imaginactive在網(wǎng)站上描述道：

Shango是一種全新的航空器概念，它可以在海陸貿(mào)易通道受阻的情況下搭載40英尺長(zhǎng)的聯(lián)運(yùn)集裝箱跨越非洲或地中海。此外，它還擁有垂直起降能力，可以適應(yīng)各種地形。在緊急情況下，Shango還可快速執(zhí)行食品藥品投送和救援任務(wù)。

如題圖所示，Shango的兩臺(tái)噴氣式引擎可以旋轉(zhuǎn)，這在垂直起降時(shí)非常重要。其貨倉(cāng)則藏在機(jī)鼻后，可以容納一整個(gè)集裝箱。

憑心而論，Shango的設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，不過(guò)稍加改動(dòng)它還能變得更好。今天，在《環(huán)球郵報(bào)》上，龐巴迪就針對(duì)該設(shè)計(jì)指出了一些改進(jìn)方案。它們想將原有設(shè)計(jì)中的傳統(tǒng)飛機(jī)造型改成無(wú)人機(jī)常用的四軸飛行器造型。

龐巴迪公司寫(xiě)道：

集裝箱無(wú)人機(jī)可以從平板卡車(chē)上運(yùn)走集裝箱并在偏遠(yuǎn)地區(qū)搭建房屋。此外，它們還能成為工地和港口的“超級(jí)工人”，執(zhí)行集裝箱的管理任務(wù)。擁有多任務(wù)屬性是集裝箱無(wú)人機(jī)的必由之路，不過(guò)首先它們要在成本上大大低于現(xiàn)有的直升機(jī)，此外在可靠性和安全性上也要有保證。

雖然想將集裝箱無(wú)人機(jī)量產(chǎn)在技術(shù)上還需要過(guò)多道坎，但光是這種奇思妙想就能讓人興奮的起雞皮疙瘩了。

via popsci

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