未來的某天，當你高峰期被困在路上，或絕望地尋找停車位時，路燈或許將會為你導航。

GE公司目前正開發(fā)一種路燈網(wǎng)絡連接技術，希望達到這樣的效果：

• 當探測到某一公交車站人很多時，會給交管中心信號派出更多的公交車；

• 路燈能與車上的導航設備連接，給出基于道路的實時導航，或告知駕駛者哪里有停車空位；

• 路燈還能幫助自動駕駛汽車在路上安全行駛。

哪里有路燈，哪里就有交通挑戰(zhàn)。在擁擠的地區(qū)、郊區(qū)、十字路口、平交道，路燈實際上占據(jù)了一個地區(qū)通信和傳感最有利的位置。

路燈還有很多潛在的功能。如果一輛車停在了防火線，或者出現(xiàn)事故，相應部門會立刻被告知。路燈還能給道路交通計劃者提供實時數(shù)據(jù)，代替目前道路所運用的昂貴臃腫的技術。

對于城市來說，安裝智能路燈或許并不便宜，但長遠來看是節(jié)能的。舊式路燈耗費了整個城市用電總量的一半，新的LED燈可以自動明暗調(diào)節(jié)，節(jié)省預算。增加交通傳感器能使城市更加節(jié)能，緩解擁堵以及提高生產(chǎn)效率。

在接下來的幾年，北美一些城市大概5千萬個路燈將會采用這種新LED路燈。安裝完新的系統(tǒng)之后，城市規(guī)劃者還能從系統(tǒng)的發(fā)展過程中得到新的數(shù)據(jù)。它給解決交通問題提供了一個嶄新的方案，至少能延長城市道路十年壽命。

但有一個明顯的挑戰(zhàn)有待解決：當自行車、行人、車輛被追蹤，如何保護個人隱私？

Via fc

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