如果你騎的是Babel Bike自行車，可能就不怕汽車撞了。它把騎車人圍在一個(gè)安全的座椅上——一個(gè)特制的類似為兒童準(zhǔn)備的安全座椅一樣的座位。

Babel的體積有夠大，可以免于鉆入大型車輛的前輪或側(cè)輪之下，它會(huì)被撞開，而不是被它壓碎。駕駛者會(huì)被安全帶固定在安全的座椅內(nèi)，以免在發(fā)生碰撞時(shí)被拋出車外。

發(fā)明者Crispin Sinclair是在倫敦遭遇了一次車禍后，萌生這個(gè)念頭的。當(dāng)時(shí)他在自行車道上騎行，一輛轉(zhuǎn)彎的貨車沒(méi)有看到他，災(zāi)難發(fā)生了，他勉強(qiáng)逃過(guò)了死亡，而自行車卻被壓的粉碎。他頓時(shí)想到：為什么不設(shè)計(jì)一輛可以保證騎車人安全的自行車？

在經(jīng)過(guò)幾百次測(cè)試后，他定下來(lái)的自行車有幾個(gè)功能：

• 如果騎車的人進(jìn)入了一輛卡車或公共汽車的盲區(qū)，自行車會(huì)自動(dòng)報(bào)警；

• 只要有人駕駛，前方和后方的燈就會(huì)自動(dòng)亮起，即使是在白天；

• 喇叭聲音和汽車一樣響亮，司機(jī)也可以聽到；

• 配備轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，和腳套（護(hù)腳的同時(shí)它還是一把鎖）；

• 為了防止盜竊，車輪之類的組件是鎖定在框架上的。

但人們會(huì)愿意去騎一輛和傳統(tǒng)自行車外觀如此不同的自行車嗎？Sinclair認(rèn)為，人們?cè)缇瓦@樣做過(guò)：在19世紀(jì)，前輪大后輪小的自行車非常普遍，19世紀(jì)80年代才有了現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，它得到人們的接納同樣需要經(jīng)過(guò)一個(gè)階段。

看來(lái)無(wú)論如何怪異的產(chǎn)品，總會(huì)人會(huì)買賬，這就是所謂的利基市場(chǎng)吧。

Babel Bike的創(chuàng)始人認(rèn)為它在一些汽車和自行車要搶道的城市里會(huì)很有市場(chǎng)，恰當(dāng)?shù)淖孕熊囓嚨朗切熊嚢踩淖罴呀鉀Q方案。

目前Babel Bike正進(jìn)行眾籌，很是不便宜，達(dá)1999歐元，電動(dòng)版則為2999歐元。

Via fc

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