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| 本文作者： 于勝越 | 2019-09-12 11:25 |
牽手華為，長沙正在加速升級為中國“鳳凰城”。
2019世界計算機大會期間，華為與長沙市簽署了鯤鵬產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議。同期，智能網(wǎng)聯(lián)層面，華為也同湘江新區(qū)簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，此次合作中，雙方將共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云，加強在車路協(xié)同、物流、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)、自動泊車、出行服務等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景的探索，聯(lián)合北斗定位、高精地圖、算法、傳感、執(zhí)行等領域的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景體系。
在汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中，將自己的定位于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應商的華為已經(jīng)成為國內(nèi)頭部玩家。
從5G車聯(lián)網(wǎng)、車載互聯(lián)、C-V2X到L4級自動駕駛，華為均有涉足，并給出了自己的汽車數(shù)字化解決方案，包含Octopus（基于華為云的自動駕駛云服務）、MDC（車載計算平臺和智能駕駛子系統(tǒng)解決方案）、4G/5G車載移動通信模塊/T—Box、車載網(wǎng)絡、HUAWEI HiCar（人-車-家、全場景無縫互聯(lián)解決方案）、mPower（多形態(tài)電驅(qū)、充電及電池管理系統(tǒng)）的數(shù)字化解決方案。
在自動駕駛層面，華為已同長安汽車、北汽新能源、福田汽車等國內(nèi)的主機廠達成一系列的合作，以外也積極和國際主機廠進行一系列的合作。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，華為支持L4級別自動駕駛能力的計算平臺MDC600也集成到奧迪Q7原型車中，用于城市自動駕駛環(huán)境的運行。該車在HUAWEI CONNECT 2018期間，面向公眾進行了現(xiàn)場展示。
然而、車路協(xié)同、全自動駕駛、人工智能是一個非常復雜的系統(tǒng)性工程，它涉及汽車的軟硬件水平、道路設施、法律法規(guī)、城市規(guī)劃等多層面問題。新變量也在不斷出現(xiàn)：即將到來的5G憑借其低時延、高可靠的優(yōu)勢將賦能自動駕駛的進一步發(fā)展?！皢未颡毝贰蹦Ｊ叫胁煌ā，F(xiàn)階段各大公司在部署通過合作聯(lián)盟和開放式平臺布局，趕上行業(yè)發(fā)展步伐。車企和科技公司等各大生態(tài)資源抱團已經(jīng)上演。
華為入駐，強強聯(lián)合提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。華為的優(yōu)勢在于5G、C-V2X、華為云及智能駕駛平臺等ICT領域具備技術(shù)優(yōu)勢；長沙則為其提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展基礎和龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴資源。
華為與長沙也簽署了鯤鵬計算產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長沙和華為將以鯤鵬處理器為基座，建設創(chuàng)新的生產(chǎn)基地，推動鯤鵬產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！蚌H鵬”即由華為自主設計完成數(shù)據(jù)中心處理器芯片，兼容ARM。鯤鵬的應用需要建立生態(tài)，需要產(chǎn)業(yè)的支持，這是華為在長沙、深圳、廈門等多個城市落地鯤鵬生態(tài)基地的原因所在。
長沙向中國“鳳凰城”邁進
智能網(wǎng)聯(lián)、未來交通的中場戰(zhàn)事，華為為何選擇長沙做“戰(zhàn)場”？
從長沙的角度看，其已經(jīng)在從政策、法規(guī)、路測、量產(chǎn)運營多層面加速建立完整的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈部署：
今年六月，長沙市發(fā)布《長沙市關于進一步促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》和以《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》為核心的6項涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測試的管理規(guī)程，并為5家企業(yè)發(fā)放49張測試牌照；這為自動駕駛企業(yè)落地及開展商業(yè)化運營解決了政策難題。
路測環(huán)境方面，長沙、湖南湘江新區(qū)正加速建設100公里城市開放道路、100公里智慧高速、自主代客泊車、智能系統(tǒng)設備檢測仿真實驗室，打造“封閉+開放、虛擬+物理、城區(qū)+城際”的多層次、立體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范環(huán)境。
目前，長沙“兩個100公里”開放道路開通在即，城市級的封閉+開放智能網(wǎng)聯(lián)測試環(huán)境將進一步加速長沙邁向自動駕駛之城。
不只是華為，目前長沙全域內(nèi)已經(jīng)集聚了百度、京東、大陸、嬴徹等國內(nèi)外知名企業(yè)及造車新勢力347家。這是一個可觀的數(shù)字。
就在幾天前，湘江新區(qū)管理委員會與知名汽車軸承也同變速箱供應商舍弗勒簽署了合作框架協(xié)議。雙方將依托當?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，結(jié)合舍弗勒技術(shù)專長和研發(fā)實力，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，目前自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、自動駕駛公交、自動駕駛重卡、自動駕駛接駁車等多種智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應用場景已經(jīng)在長沙全面落地示范應用。就在8月初，百度 Robotaxi 已經(jīng)跑進長沙，其聯(lián)合紅旗生產(chǎn)的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級Robotaxi已批量落地。到2019 下半年，百度將進行自動駕駛出租車隊的商業(yè)化運營。長沙民眾即可體驗到自動駕駛汽車。
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