* Momenta 創(chuàng)始人兼 CEO 曹旭東

2017 年 7 月，自動駕駛公司 Momenta 宣布了 4600 萬美元的 B1 融資，該輪融資由蔚來資本領投，戴姆勒集團、順為資本、創(chuàng)新工場和九合創(chuàng)投跟投，加上此前完成的 500 萬美元 A 輪融資，以及 3 個月后公布的 B2 輪融資，這家 2016 年才成立的自動駕駛新軍已經(jīng)得到數(shù)十家一線的資本支持，囊括了國內(nèi)外頂級財務投資者和產(chǎn)業(yè)投資者。 

特別值得注意的是，Momenta 也是德國汽車廠商戴姆勒集團首次參與自動駕駛公司投資，同時，也是至今為止戴姆勒在全球投資的唯一一家自動駕駛公司。

與資本熱度對應的是人才的聚集，Momenta 的定位是打造自動駕駛大腦，核心創(chuàng)始團隊均在深度學習、計算機視覺等方面有多年產(chǎn)業(yè)研究與實踐經(jīng)驗，團隊 SENet、Faster R-CNN、ResNet 相關論文引用數(shù)便已超過 13000 次。此外，團隊還曾在 2017 年和 2015 年獲得 Image Net 物體檢測、圖像分類、物體定位等多項冠軍。 

Momenta CEO 曹旭東表示，Momenta 進行自動駕駛研發(fā)的兩大目的是提升駕駛安全與解放用戶時間，團隊希望通過自動駕駛大腦的研發(fā)與應用，在 5 年、10 年內(nèi)，將交通事故率分別降低 20% 和 40%。完成前期的技術(shù)平臺體系搭建后，Momenta 的自動駕駛技術(shù)也在今年開始進入密集的商業(yè)化落地階段。

日前，Momenta 便與蘇州達成戰(zhàn)略合作，雙方已于今年早些時候簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，將共同推動人工智能與自動駕駛技術(shù)的快速落地。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，蘇州已經(jīng)在陽澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)規(guī)劃出一片 10 平方公里的區(qū)域，專門用于支持智慧交通系統(tǒng)和無人駕駛汽車的試驗，同時，城市也將率先落地 5G 技術(shù)，為無人駕駛系統(tǒng)的遠程接管和操控提供可靠支持。

此外，Momenta 還將與蘇州牽頭發(fā)起一支產(chǎn)業(yè)基金，吸引人工智能與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚與緊密合作，加速推動自動駕駛技術(shù)商業(yè)化。

* Momenta 自動駕駛原型車

7 月 11 日，在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，曹旭東也在主題演講中介紹了 Momenta 的三個主要落地場景，即高度公路 L3 級自動駕駛、L4 級自動泊車、L4 級無人出租車，三者將以 Momenta 現(xiàn)有的數(shù)據(jù)、計算、測試三大基礎平臺為支撐，逐步完成商業(yè)化。 

數(shù)據(jù)是自動駕駛研究的最重要因素之一，如曹旭東所說，“數(shù)據(jù)是人工智能的糧食，沒有數(shù)據(jù)，人工智能就是一個腦殼。” 

多少數(shù)據(jù)的“喂養(yǎng)”才能保證一輛自動駕駛汽車安全上路，Momenta 研發(fā)總監(jiān)兼聯(lián)合創(chuàng)始人任少卿在接受雷鋒網(wǎng)專訪時曾給過一個直觀的范圍：“如果無人駕駛系統(tǒng)要魯棒地達到人類的安全性，我們的評估是需要 100 億公里的數(shù)據(jù)，如果安全性要超過人類駕駛安全性一個量級，需要 1000 億公里的數(shù)據(jù)?！?/p>

之后，Momenta 也將在蘇州進行 L3、L4 自動駕駛測試車隊的規(guī)?；渴?，通過數(shù)據(jù)積累和技術(shù)改進逐步過渡到無人駕駛出租階段，在保證安全可靠的前提下，在合適時間率先向蘇州市民提供無人駕駛車隊運營服務。

“結(jié)合 Momenta 深度學習技術(shù)和視覺感知技術(shù)，我們打造了多款產(chǎn)品，希望形成從數(shù)據(jù)到技術(shù)、技術(shù)到產(chǎn)品、產(chǎn)品到更大量數(shù)據(jù)、更大量數(shù)據(jù)到更好技術(shù)、更好技術(shù)到更好產(chǎn)品這樣一個反饋閉環(huán)，并且形成上升螺旋?！边@是曹旭東對 AI 算法與數(shù)據(jù)閉環(huán)的完整詮釋。

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