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| 本文作者： 李安琪 | 2020-08-14 10:33 |
雷鋒網(wǎng)按，8月13日，上汽榮威高端純電R標(biāo)首款旗艦轎車ER6正式上市，共推出三款車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)16.28-20.08萬元。
此前，榮威5月份宣布了全新獅標(biāo)和全新R標(biāo)并行的“雙標(biāo)”戰(zhàn)略，7月份上汽也宣布了軟件中心，成立上汽集團(tuán)零束軟件分公司。一系列操作，無非意圖“智能電動(dòng)”罷了。
正如上汽副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任朱軍在發(fā)布會(huì)上所指出：榮威身上有三大標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車的創(chuàng)立者，新能源科技的領(lǐng)導(dǎo)者，和未來智能駕駛的領(lǐng)航者。
而榮威R ER6作為R標(biāo)誕生以來的首款車型，自然擔(dān)綱重任。那么榮威R ER6的實(shí)力如何？
首先，長續(xù)航和超充是榮威R ER6的一大亮點(diǎn)。ER6擁有620公里的超長續(xù)航，15分鐘充電200km的超快充電速度，和12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗。
這要得益于榮威R ER6擁有高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)、和高能量密度與可靠性的電池系統(tǒng)。
在電驅(qū)層面，新車搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī)，結(jié)合同軸布置結(jié)構(gòu)，功率范圍在120-150kW，為620km超長續(xù)航做出重要貢獻(xiàn)。
而在電池層面，榮威R ER6首次運(yùn)用創(chuàng)新性大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg。
同時(shí)，新車電池還采用了完善的熱失控防護(hù)，按照UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP69K防水等級(jí)。
據(jù)朱軍介紹，這種電芯電池，從單個(gè)電芯發(fā)生熱失控到明火燒出外包的時(shí)間至少在半個(gè)小時(shí)以上，極大地保證了用戶的安全。
此外，榮威還承諾，用戶行駛車輛8年30萬公里之后，電池的衰減不會(huì)超過30%，并為首任車主提供終身質(zhì)保服務(wù)。
而在外觀設(shè)計(jì)方面，榮威R ER6搭載了矢量矩陣前大燈、天空之境全景天幕等，同時(shí)流暢的車體線條與低阻力輪胎助其實(shí)現(xiàn)了0.24Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。
作為一款智能網(wǎng)聯(lián)車輛，榮威R ER6其實(shí)扮演著一個(gè)承前啟后的角色作用。
早在2016年，榮威就推出了“全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”RX5。2019年8月，榮威推出了首款量產(chǎn)的智能駕艙車型RX5 MAX。而榮威R ER6則是對智能座艙的全面升級(jí)。
從配置表來看，榮威R ER6搭載了基于AliOS的斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-PRO。在14.3英寸2.5D曲面超清觸控電容屏上，全車標(biāo)配了SKYEYE天眼系統(tǒng)，“刷臉”即可啟動(dòng)車輛，同時(shí)還有AI智能主動(dòng)交互語音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、AR車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、BYOD多用戶隨心控、手機(jī)App遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。
而在AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，榮威R ER6也擁有ACC全速段自適應(yīng)巡航功能（ Stop & Go ）、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵路況輔助功能、ALL-TIME SAFETY全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、LKA車道居中保持功能、LDW車道偏離預(yù)警功能等功能。
此外，上汽集團(tuán)軟件中心主任李君還著重介紹了上汽“軟件定義汽車”的四大核心技術(shù)：新一代中央集中式電子架構(gòu)、SOA云管端一體化軟件平臺(tái)、AI+數(shù)據(jù)工廠極致體驗(yàn)持續(xù)演進(jìn)，全車OTA支撐體驗(yàn)可升級(jí)可更新。
“全新R標(biāo)應(yīng)該拉開了上汽“軟件定義汽車”的序幕?！卑l(fā)布會(huì)上李君總結(jié)道。
未來，基于這些軟件技術(shù)，榮威將會(huì)在今年內(nèi)推出首款5G智能駕艙車型MARVEL R，實(shí)現(xiàn)l3自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)搭載，并且持續(xù)進(jìn)行OTA升級(jí)。到2022年將推出搭載中央集中電子電氣架構(gòu)的新品種。
在市場方面，榮威R ER6瞄準(zhǔn)了更加年輕化的消費(fèi)群體。因此，在大刀闊斧地?fù)Q標(biāo)之后，榮威也在零售服務(wù)方面緊跟潮流。
渠道方面，榮威R標(biāo)以R-Super Center城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店以及承接售后服務(wù)的R-Station等搭建起全新服務(wù)渠道體系。目前，上海和北京的R-Store城市商超店已正式營業(yè)。預(yù)計(jì)2020年底，榮威R標(biāo)新零售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到60家，覆蓋全國40多座城市。
購車方面，榮威R標(biāo)將提供全在線的購車體系，用戶看車、選車、咨詢、訂車，包括金融服務(wù)。
除此之外，在品牌的社區(qū)文化上，榮威也在上海的黃浦江邊推出了專屬的R SPACE城市異想空間，成為魔都網(wǎng)紅新地標(biāo)。聯(lián)動(dòng)知乎、小紅書、餓了么等九大品牌，圍繞生活、文化、科技、藝術(shù)等開展大咖面對面、達(dá)人分享、論壇沙龍等豐富活動(dòng)。這種品牌文化空間的玩法，在新造車勢力中并不少見。
以往總說，傳統(tǒng)主機(jī)廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上是船大難掉頭，但在上汽榮威身上，可以看到一種尋求由內(nèi)到外的深刻變革的決心和行動(dòng)力。而這些，將是新四化下半場競賽中，玩家們最能脫穎而出的核心競爭力。
（雷鋒網(wǎng)） 雷鋒網(wǎng)
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