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本周一，高通宣布同意向中國(guó)發(fā)改委支付60.88億元（約合9.75億美元）罰款，了結(jié)為期14個(gè)月的反壟斷調(diào)查。這一罰款數(shù)額，創(chuàng)造了中國(guó)反壟斷調(diào)查的歷史之最。同時(shí)，高通在一份聲明中還聲稱，高通還將降低在中國(guó)的專利使用費(fèi)率。

?國(guó)內(nèi)針對(duì)高通的反壟斷案還沒(méi)有宣判，但后者在國(guó)外就先遇上了另外一個(gè)難題。

微軟剛剛注冊(cè)了“Windows 365”商標(biāo)，引來(lái)外界的關(guān)注。由于微軟現(xiàn)在的Office訂閱服務(wù)就是以“Office 365”的形式命名，因此媒體猜測(cè)微軟可能會(huì)在未來(lái)的Windows產(chǎn)品上也加入按時(shí)長(zhǎng)訂閱的付費(fèi)形式。

谷歌和Uber這對(duì)友人現(xiàn)在卻有點(diǎn)劍拔弩張的味道，也許就像丘吉爾所言，“沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，只有永遠(yuǎn)的利益。”

阿里投資魅族的傳聞終于落地了。2月9日上午消息，魅族科技同阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合宣布，阿里巴巴集團(tuán)將投資魅族5.9億美元。與此同時(shí)，海通開(kāi)元基金也將投資魅族6千萬(wàn)美元。魅族將共計(jì)獲得6.5億美元投資，這也是魅族第一次引入戰(zhàn)略投資。

在3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日前夕，在人民網(wǎng)及央廣新聞的連番炮轟中，中國(guó)移動(dòng)的強(qiáng)硬聲明姍姍來(lái)遲。上周末晚，中國(guó)移動(dòng)通過(guò) @中國(guó)移動(dòng)10086 新浪微博正式對(duì)無(wú)限量套餐的留存問(wèn)題做出書(shū)面回應(yīng)：《依法合規(guī)解決WAP包月套餐爭(zhēng)議》。

阿里5.9億美元戰(zhàn)略入股魅族的重磅消息，拉開(kāi)了魅族引入戰(zhàn)略投資的序幕。在格力、360等一番猜測(cè)后，魅族最終投入了阿里的懷抱。

阿里巴巴和魅族好了的消息傳了很久，這就像是科技圈的霸道會(huì)長(zhǎng)與白衣長(zhǎng)腿的曖昧案例，而今天，魅族與阿里巴巴聯(lián)合宣布，魅族第一次引入戰(zhàn)略投資，投資額為6.5億美元，這其中，有5.9億是阿里巴巴承包的。

目前Clearpath是第一家，也是唯一一家承諾不會(huì)制造殺手機(jī)器人的公司。之所以這一頭銜極為重要，是因?yàn)樽灾鳉⑹謾C(jī)器人離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了，但我們?nèi)詻](méi)有一個(gè)好的應(yīng)對(duì)方法。

驚聞樹(shù)莓派發(fā)布2.0，基于Broadcom這個(gè)業(yè)內(nèi)高大洋的公司的“新一代”芯片，盼星星月亮終于等來(lái)其重要的升級(jí)，要知道此時(shí)我正在社區(qū)研究著香蕉派的開(kāi)發(fā)板，聽(tīng)到這個(gè)消息時(shí)，心中竟然立刻萌發(fā)要去買一個(gè)樹(shù)莓派2.0的想法。

連接模式的變動(dòng)往往伴隨著參與方的巨大變革，運(yùn)營(yíng)商的浮浮沉沉，甚至是徹底洗牌。而即將到來(lái)的多元網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，流量的提供格局會(huì)是如何？運(yùn)營(yíng)商是否真的會(huì)走向終結(jié)？

汪峰終于上頭條了。我的第一感覺(jué)是：這是妥妥的勵(lì)志教材，傳播的都是正能量。真的，汪峰上一次頭條太坎坷太不容易了，難度堪比女神級(jí)雌性動(dòng)物看我一眼并包郵兩個(gè)微笑。

看到了朋友轉(zhuǎn)來(lái)的破破的橋先生"針對(duì)OpenSSL捐助的討論"一文，我也做個(gè)簡(jiǎn)單回應(yīng)。因?yàn)檫@種討論意思不大，我雖然發(fā)在公共帳號(hào)，但并沒(méi)有推送給我的訂閱者，我又不喜歡去新浪微博，所以，還請(qǐng)大家?guī)兔D(zhuǎn)給破破的橋先生。

近日，一則有關(guān)Android 5.1首批升級(jí)名單的消息被公布，令人意外的是，谷歌這次并沒(méi)有將首批升級(jí)機(jī)會(huì)提供給自家的親兒子Nexus系列，也同樣沒(méi)給摩托羅拉這樣的干兒子，而是給了幾款A(yù)ndroid One項(xiàng)目中的低端手機(jī)。

 對(duì)于如今許多的巨型城市來(lái)說(shuō)，交通擁堵已經(jīng)成為了一個(gè)越來(lái)越普遍的問(wèn)題。來(lái)自以色列特拉維夫以色列航空工業(yè)公司(IAI)推出了“空中汽車”（SkyTran）計(jì)劃，似乎是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。