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亞馬遜高調宣布，計劃采用無人飛行器送貨。為了證明自己并非吹牛，該公司日前向公眾分享了其對自動送貨飛行器的遠景。
上周，亞馬遜在NASA無人機系統(tǒng)交通管理大會上公布了其遠景，希望其無人送貨飛行器可以在人們頭頂幾百英尺的上空工作。它們十分智能，能夠及時發(fā)現并避開其他飛行器。并且，它們能一直保持在預定的空間層飛行，并確保所有飛行器都能正常運行。
在未來的幾十年中，人類的上空將充滿這些機器的聲音，它們將為我們帶來我們想要的一切東西。但是我們真的要以犧牲我們的生活品質為代價來換取這些便利嗎？
通過無人飛行器送貨有許多好處。首先，我們可以更少的使用卡車來運輸貨物，這不僅減少了污染，也緩解了交通擁堵。其次，我們也不再會為因為忘記了一些東西而頻繁光顧商店而煩惱了。另外，甚至連送奶這樣的事情也可以由無人飛行器來完成。
但是，無人飛行器的日趨流行也引起了諸多的抱怨和擔憂。它們非常吵鬧并且會產生一些隱私問題。它們會干擾到其他的低空使用者，例如撒播農藥的農民和發(fā)射火箭模型的孩子們。另外，它們在火災區(qū)和機場飛行也會造成一些問題。倘若它們不受控制到處亂飛又會怎么樣呢？亞馬遜的愿景又能否對其給人類所造成的影響負責呢？
亞馬遜稱他們并不打算建立空中高速通道，因此不會有一架又一架的飛行器從人們的上空呼嘯而過。但是倘若你住在倉庫附近，或者你的鄰居喜歡買很多東西，那么這確實還是會給你帶來一些恐怖的噪音。
當然，無人飛行器并不是第一項給人類造成如此影響的技術。風力渦輪機也是如此，盡管它可以產生清潔能源，但它也會使其附近的居民發(fā)狂。
亞馬遜正在考慮將天空看作一塊蛋糕，可以將其分為不同的幾層。每一層僅可允許特定類型的運輸工具和技術通過，這樣一來，便可以防止載人直升機與無人飛行器之間發(fā)生相互干擾。
亞馬遜建議這種低速的飛行應保持在200英尺以內的高度。在農村地區(qū)，應保持其在視線范圍以內，在偏遠的郊區(qū)，則要對其進行更多的限制。這些無人飛行器將會裝配上機對機的交流技術，以防他們相互之間發(fā)生碰撞。同時也要為其安裝GPS和Wi-Fi，以防它們飛入禁飛區(qū)和其他警報區(qū)。目前，這些技術中的大多數已經在高端的民用飛行器上得以應用。
亞馬遜計劃將這些高速的無人飛行器的飛行高度控制在200到400英尺之間，通過使用一些高級的無人駕駛技術，使其自動避開其他飛行器和禁飛區(qū)。而那些載人的飛行器，例如直升飛機，通用航空飛機之類的，其飛行高度則應保持在500英尺以上，使無人飛行器和這些載人飛行器之間保持100英尺的緩沖距離。
這一切都發(fā)生的太快了，我們還無法準確的知道它們究竟會對我們的生活造成什么樣的影響。但是有一個問題是我們現在就應當解決的，那就是，不允許這些無人飛行器飛得過高。
密歇根大學的副教授Ella Atkins說：“亞馬遜的想法從某種角度來看或許是行得通的。”但是這卻侵犯了土地所有者的領空。以前，孩子們可以隨意的發(fā)射他們的火箭模型，農民們也可以隨意地使用他們的農藥噴灑機。他們不用擔心這樣做會干擾到其他飛行設備。但是現在，他們不得不有這樣的擔憂了。
為了保護每個人的權利，Atkins建議在某些方面稍作調整。她建議將亞馬遜的無人飛行器的飛行高度上升200到300英尺。這樣一來，土地所有者和亞馬遜公司便可自由活動而又互不干擾。
除此之外，Atkins也建議提高通用航空飛機的最低飛行高度。她說：“500英尺的飛行高度并沒有什么科學依據，只要使其飛行高度保持在離地面500英尺以上即可?！碑吘?，飛行器飛得越高，其產生的噪音也就越小。
總之，我們希望我們既可以有效利用我們的空間，又能滿足各方的利益。
via wired
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