兩會(huì)期間，“私家車(chē)究竟能不能做專(zhuān)車(chē)”的問(wèn)題又一次受到關(guān)注。

去年年底，交通部分別就《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》向社會(huì)征求意見(jiàn)（參見(jiàn)雷鋒網(wǎng)報(bào)道《醞釀了10個(gè)月的交通部專(zhuān)車(chē)新規(guī)，看起來(lái)和“上海模式”差很大》，這份意見(jiàn)主要規(guī)定了兩點(diǎn)：

1.國(guó)家為網(wǎng)約車(chē)設(shè)立預(yù)約出租汽車(chē)類(lèi)別的《道路運(yùn)輸證》；

2.網(wǎng)約車(chē)駕駛員需具有3年以上駕駛經(jīng)歷，并取得預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員類(lèi)別的從業(yè)資格證。

面向社會(huì)的意見(jiàn)稿發(fā)布之后，專(zhuān)車(chē)新政遲遲不出。交通部對(duì)待專(zhuān)車(chē)的態(tài)度一直很模糊，在兩會(huì)期間就專(zhuān)車(chē)問(wèn)題的問(wèn)答上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂又打起了太極：

"從現(xiàn)有的法律和法規(guī)來(lái)看，沒(méi)有取得營(yíng)運(yùn)許可的人員和車(chē)輛對(duì)外提供客運(yùn)服務(wù)，這是不合法的。但對(duì)待新生事物，絕不能墨守成規(guī)，止步不前。網(wǎng)約車(chē)作為新生事物，給乘客帶來(lái)良好體驗(yàn)，也受到了一些乘客的歡迎?！拔覀儗?duì)此解決的思路是：要給這種服務(wù)方式一個(gè)合法的出路，讓其能夠更好地適應(yīng)社會(huì)公眾的需求，更好地適應(yīng)‘互聯(lián)網(wǎng)+’的需要?！?br/>

（什么叫說(shuō)了跟沒(méi)說(shuō)一樣，你們體會(huì)體會(huì)）

不過(guò)在兩會(huì)期間，有一家專(zhuān)車(chē)公司傲嬌的成為了幾家媒體的專(zhuān)用兩會(huì)接送車(chē)輛——神州專(zhuān)車(chē)。不同于私家車(chē)掛靠的滴滴、Uber等專(zhuān)車(chē)公司，背靠神州租車(chē)的神州專(zhuān)車(chē)車(chē)輛都來(lái)自神州租車(chē)和其它第三方租賃公司，因此交通部的實(shí)際政策出臺(tái)，大概對(duì)他們只有利好，沒(méi)有實(shí)際影響。

大概受限于車(chē)輛數(shù)量，神州專(zhuān)車(chē)在每一次專(zhuān)車(chē)報(bào)告的市場(chǎng)份額上并沒(méi)有亮眼的名次，不過(guò)神州租車(chē)對(duì)它的表現(xiàn)似乎非常滿(mǎn)意，就在最近，神州租車(chē)發(fā)布公告，宣布公司股權(quán)重大調(diào)整：

神州租車(chē)主要股東Hertz向優(yōu)車(chē)科技（神州專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)公司）轉(zhuǎn)讓其持有神州租車(chē)8.5%股份，神州租車(chē)CEO陸正耀轉(zhuǎn)讓其持有15.47%股份，至此，神州專(zhuān)車(chē)持有神州租車(chē)股權(quán)將從5.24%上升至29.21%，成神州租車(chē)的第一大股東。此舉被業(yè)界解讀為神州專(zhuān)車(chē)正在籌備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

神州專(zhuān)車(chē)最近半年動(dòng)作頻頻，2015年10月，宣布完成B輪5.5億美元融資。新投資者包括興業(yè)資管、新華資本、中國(guó)誠(chéng)通以及瑞信等7家機(jī)構(gòu)，華平投資集團(tuán)、神州租車(chē)跟投。最近，神州專(zhuān)車(chē)還為孕婦上線(xiàn)了專(zhuān)門(mén)的叫車(chē)入口，并制定了”價(jià)格15萬(wàn)元以上的中高檔車(chē)型，車(chē)齡3年以?xún)?nèi)，車(chē)速不能超過(guò)60公里/小時(shí)“等服務(wù)準(zhǔn)則。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。