據(jù)媒體稱，近日，一個名為Qunar_大羅納爾多的新浪微博用戶發(fā)文稱，自己駕駛?cè)绿厮估璏odel S轎車在自動駕駛模式下行駛，行程中竟沒有識別出前方內(nèi)側(cè)車道?？康纳Ｋ{，系統(tǒng)以為前方無障礙物馬上加速，最后撞到了車的右后側(cè)，所幸無人員傷亡。

據(jù)Qunar_大羅納爾多描述，他通過視頻發(fā)現(xiàn)，當時發(fā)生撞車事故前特斯拉自動駕駛系統(tǒng)至少還有5秒的反應時間，但它在這個時間段內(nèi)完全沒有識別出黑色桑塔納。

事后，Qunar_大羅納爾多寫到特斯拉自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)并不成熟，存在種種BUG，其內(nèi)容如下：

用一個并不成熟的技術(shù)給投資人講故事沒問題，但你濫用它來作為你營銷的噱頭，那就不對了。你可以宣傳你的技術(shù)含量，但不應該在銷售環(huán)節(jié)不斷加強這個概念，況且，選裝自動駕駛套件，是需要額外花兩萬多塊錢的。

今年5月，國外也有類似的事故發(fā)生在特斯拉Model S身上。根據(jù)外媒報道稱，當時一輛開啟自動駕駛模式的特斯拉Model S在前方車輛變道后準備加速行駛，但未能及時發(fā)現(xiàn)另外一輛占據(jù)半個行駛車道的故障廂貨車，提速后一頭撞了上去。

對于這兩件肇事，特斯拉方面至今未能給出詳細說明自動駕駛系統(tǒng)為何有時無法識別出障礙物。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前自動駕駛技術(shù)尚不完善，遠沒有達到實時應對復雜的交通環(huán)境。通過這幾項事故可以推測特斯拉車頭部位的感應器可能存在探知盲區(qū)，導致車輛無法識別一定角度范圍內(nèi)的障礙物。 

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