當(dāng)你仰望天空，一個不知名的物體從你上空飛過，你在驚嘆世界變化之快時，仿佛自己的生活已經(jīng)真的進(jìn)入了夢幻的飛行世界。在未被多數(shù)人知曉的消費(fèi)級無人機(jī)市場，它們體量小巧但是卻扮演著非常多重要的角色。但是就在最近這個非常低調(diào)的領(lǐng)域開始被越來越多的人發(fā)覺和炒作，試圖讓它變成一個產(chǎn)業(yè)，在市場上站住腳。

淘寶、圓通快遞用無人機(jī)局限子在哪里？

就在最近，淘寶一則“用無人機(jī)送貨”的新聞在網(wǎng)絡(luò)被各種炒熱，我個人是不知道這里面的營銷推動因素有多大，但是在一個非專業(yè)人士的眼里，這種方式實(shí)現(xiàn)的噱頭指數(shù)只怕不算很低——

1.業(yè)內(nèi)最知名的大疆無人機(jī)，使用的是蓄電池技術(shù)，一個蓄電池連續(xù)使用的時間在3-5小時左右，并且連續(xù)使用的飛行高度有限。

2.國家還沒有對這一領(lǐng)域進(jìn)行比較深度的市場管理，但是一旦進(jìn)入大眾日常活動的范圍內(nèi)，其高空墜落和高速撞擊造成傷害的危險系數(shù)會大幅度增加。

3.無人機(jī)的故障率雖然已經(jīng)很低，但是其防護(hù)和后續(xù)防二次傷害的措施還都不是很到位，現(xiàn)在的無人機(jī)對自身環(huán)境的適應(yīng)能力還是需要進(jìn)一步的提升。

一個新鮮的物品進(jìn)入市場，是值得大家對其稱贊的，但是在本身技術(shù)限制和產(chǎn)品使用范圍的局限下，送快遞這一說法還是不太靠譜。

無人機(jī)市場真的開始熱了嗎？

無人機(jī)市場的真正爆發(fā)，還是需要一定的時間，因?yàn)殡S著白宮無人機(jī)事件的發(fā)生，國家監(jiān)管部門肯定會加強(qiáng)對這一政策空白領(lǐng)域的監(jiān)控。早期的無人機(jī)愛好者飛行可能也會面臨著政策限制和備案后的試玩難度，當(dāng)然對于以愛好者推動的無人機(jī)活動會在日常生活中越來越平?；?。

無人機(jī)市場此次掀起的社會化討論和資本推動，還不是真正的市場爆發(fā)的核心時期，因?yàn)闊o人機(jī)面臨的更多場景化應(yīng)用的差異化實(shí)現(xiàn)能力還非常的薄弱。我們要實(shí)現(xiàn)像諸如送快遞的應(yīng)用體驗(yàn)，還是得等低空飛行的管制政策出來后，再來審視對社會化力量的無人機(jī)市場留出的空間有多大。當(dāng)然，在多數(shù)人對這個市場的關(guān)注之熱的背后，體現(xiàn)的另一方是智能技術(shù)發(fā)展的趨勢不可抵擋。在未來的應(yīng)用場景里，更具科技智能的物品會越來越多的參與到人的生活中。

消費(fèi)級無人機(jī)到底滿足了誰？

在早期市場里，無人機(jī)被廣泛用于航拍、電影、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪、野生動物保護(hù)等領(lǐng)域，而如果進(jìn)入了社會生活化的需求中，其市場規(guī)模已經(jīng)有人預(yù)計可能達(dá)到每年460億元。前不久，紅杉資本以2億元人民幣入股大疆創(chuàng)新，其市場估值達(dá)到了100億。對于據(jù)稱現(xiàn)在占有80%市場份額的大疆創(chuàng)新來講，資本市場樂觀地認(rèn)為其未來將還有超過100倍的增長空間，這也不得不催生資本熱錢都向這一新興領(lǐng)域扎堆。

某科技評論者吐槽：“明明都是些玩具，無人機(jī)為何能這樣火？現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)階段的無人機(jī)，幾乎沒幾個具有實(shí)用性，很多當(dāng)玩具都未必夠格。初創(chuàng)還能勉強(qiáng)可以接受，未來市場就肯定不會只以玩具和教育來主導(dǎo)。無人機(jī)市場最終還是需要真正解決實(shí)際問題的產(chǎn)品和企業(yè)出來充當(dāng)領(lǐng)頭羊，但今天實(shí)在看不出，誰有這份天命在身?！?/p>

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