6月9日消息，據(jù)報(bào)道，哈啰單車在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中被曝出多項(xiàng)爭(zhēng)議行為，不僅長(zhǎng)期扣押競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車輛，還被指曾推出相關(guān)暴力手段針對(duì)競(jìng)品核心人員。

有知情人士透露，哈啰單車曾制定 “獵鷹計(jì)劃”，整理出一份包含十余名競(jìng)品核心人員的名單。并且如果可以“干掉”名單上的人物即可獲得高額獎(jiǎng)金。而“干掉”的方式包括讓名單上的人離職或跳槽到哈啰，以及直接的身體恐嚇，包括毆打等。

報(bào)道稱，幾名哈啰員工曾計(jì)劃，把一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里的關(guān)鍵人物“揍一頓”。上述知情人士稱，“連要打的人住在哪里、日常行跡、怎么打人，都計(jì)劃清楚了”。但這個(gè)計(jì)劃因?qū)Ψ骄X(jué)而未能實(shí)施。

此外，有共享單車行業(yè)從業(yè)者表示，自家與同行的單車，曾多次被自稱受交管單位委托的扣車公司批量運(yùn)走，集中扣押在專屬停車場(chǎng)。涉事兩家企業(yè)的員工私下展開(kāi)調(diào)查后確認(rèn)，這些停車場(chǎng)的租賃方背后，對(duì)應(yīng)著哈啰當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T。

同日，哈啰否認(rèn)相關(guān)報(bào)道中的各類負(fù)面說(shuō)法，認(rèn)為這是刻意抹黑企業(yè)，并已正式向相關(guān)部門(mén)舉報(bào)。（鈦媒體、三言Tech）

6月8日消息，近日，有很多網(wǎng)友吐槽，豐巢智能快遞柜取件體驗(yàn)堪稱掃雷，掃碼后不直接跳轉(zhuǎn)取件頁(yè)，反而被強(qiáng)制彈出各類誘導(dǎo)廣告，關(guān)閉按鈕隱蔽到小于5mm，點(diǎn)擊“不同意”仍會(huì)跳轉(zhuǎn)廣告頁(yè)面，誤觸后需重新掃碼，耗時(shí)又麻煩。

據(jù)了解，豐巢、云柜等快遞柜都存在掃碼前后跳轉(zhuǎn)廣告的問(wèn)題。對(duì)此，有網(wǎng)友稱，“拿個(gè)快遞掃碼取件都彈出各種廣告，早晚雙腳投票?！薄艾F(xiàn)在取個(gè)快遞跟拆盲盒似的，你永遠(yuǎn)不知道下一秒會(huì)不會(huì)蹦出個(gè)游戲下載鏈接?！?/p>

6月8日，媒體以用戶身份致電豐巢官方客服，工作人員稱，暫時(shí)沒(méi)有設(shè)置可以一鍵關(guān)閉所有廣告，針對(duì)開(kāi)屏廣告跳轉(zhuǎn)其他頁(yè)面情況，會(huì)反饋給公司有關(guān)部門(mén)。（九派新聞、小雷嗶嗶）

6月8日消息，據(jù)報(bào)道，2025年1月，在某公司工作了4年多的技術(shù)工程師小林，結(jié)束駐外項(xiàng)目，回到南京分公司坐班，每天按時(shí)上下班，主動(dòng)做調(diào)研并匯報(bào)進(jìn)展，結(jié)果在2025年2月13日下午5點(diǎn)多，被公司以“嚴(yán)重違紀(jì)”為由，當(dāng)場(chǎng)解聘，并要求1小時(shí)內(nèi)辦完全部離職手續(xù)。

在對(duì)簿公堂時(shí)，該公司聲稱十幾段沒(méi)有聲音的監(jiān)控視頻是開(kāi)除小林的“摸魚(yú)罪證”，其中包括，離開(kāi)工位15分鐘、提前離崗4分鐘、遲開(kāi)電腦8分鐘、和同事說(shuō)話4分鐘等。對(duì)此，小林在法庭上一一反駁：離開(kāi)工位是上廁所、喝水；和同事說(shuō)話是工作交流；提前4分鐘是要從4樓去1樓打卡簽退等。

近日，南京市中級(jí)人民法院對(duì)該起勞動(dòng)爭(zhēng)議案作出二審判決，認(rèn)為本案中，監(jiān)控視頻顯示的行為，持續(xù)時(shí)間短、頻次低，未達(dá)“嚴(yán)重違紀(jì)”程度，公司憑監(jiān)控片段“突襲式”開(kāi)除員工屬于違法，判令公司支付賠償金10.8萬(wàn)元。（荔枝新聞、大皖新聞）

6月9日，阿維塔在社交平臺(tái)發(fā)文表示，“今天，我們看到市場(chǎng)上出現(xiàn)某品牌名稱在設(shè)計(jì)上與阿維塔極為相似，我們將其視為一種榮幸，但更視為一種警示：中國(guó)汽車不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正確的‘逆向研發(fā)’的老路。被模仿，是原創(chuàng)者的榮幸；共推行業(yè)向前，才是中國(guó)品牌應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。 ”

（雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))近期將系統(tǒng)復(fù)盤(pán)哪些車企在走模仿、抄襲的老路，歡迎知道內(nèi)情的讀者添加微信：jinyuan-0428，交流爆料）

同時(shí)，阿維塔科技法務(wù)部轉(zhuǎn)發(fā)此文，并表示：“我們堅(jiān)決抵制擾亂市場(chǎng)秩序的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利，守護(hù)行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。”雖然阿維塔方面未指出具體的品牌名稱，但評(píng)論區(qū)有不少網(wǎng)友猜測(cè)是賽豆科技即將發(fā)布的全新品牌“AIVA”。（第一財(cái)經(jīng)）

6月9日消息  工信部近期通報(bào)31款A(yù)pp及SDK存在侵害用戶權(quán)益行為，核心亂象集中在信息窗口點(diǎn)擊、滑動(dòng)無(wú)故亂跳轉(zhuǎn)等問(wèn)題。除此批通報(bào)產(chǎn)品外，豐巢、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅等多款國(guó)民常用App，也被媒體實(shí)測(cè)曝出同類違規(guī)跳轉(zhuǎn)問(wèn)題。

媒體針對(duì)喜馬拉雅、美圖秀秀、搜狗輸入法等主流常用軟件開(kāi)展實(shí)測(cè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)多款軟件普遍存在開(kāi)屏廣告違規(guī)問(wèn)題，部分App還借機(jī)推出“充值免廣告”服務(wù)，變相誘導(dǎo)用戶消費(fèi)，嚴(yán)重影響用戶使用體驗(yàn)。

對(duì)此，喜馬拉雅客服解釋，部分頁(yè)面跳轉(zhuǎn)是聯(lián)合會(huì)員綁定等功能所需，意外跳轉(zhuǎn)可通過(guò)關(guān)閉“開(kāi)機(jī)搖一搖進(jìn)入詳情頁(yè)”功能修復(fù)，但用戶按提示操作后，依舊無(wú)法徹底規(guī)避亂跳轉(zhuǎn)問(wèn)題。

日前，工信部信息通信管理局已緊急召開(kāi)專題整改會(huì)議，督促各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及智能終端企業(yè)規(guī)范App信息窗口呈現(xiàn)方式，嚴(yán)禁各類違規(guī)彈窗、跳轉(zhuǎn)行為。下一步，工信部將開(kāi)展常態(tài)化檢測(cè)監(jiān)測(cè)，對(duì)拒不整改、反復(fù)違規(guī)的平臺(tái)，依法采取約談、通報(bào)、下架App等處罰措施。（快科技）

6月9日消息，在品牌發(fā)布會(huì)上，賽豆科技放出了品牌Logo以及首款概念車的造型。據(jù)悉，賽豆科技名為“AIVA”（讀作“艾娃”），品牌Logo像是一個(gè)被咬了一口的甜甜圈，但按照官方解讀，這個(gè)Logo實(shí)際上是A+i的組合，很顯然，主打的就是智能化。

同時(shí)，官方還發(fā)布了首車AIVA Origin Concept，和此前放出的消息吻合，其定位于跨界SUV，擁有非常流暢的大溜背，同時(shí)還配有激光雷達(dá)、大尾翼，目標(biāo)人群聚焦年輕消費(fèi)群體。整車尺寸不小，目測(cè)車長(zhǎng)在4.8-5米之間，匹配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，加上電子外后視鏡、半隱藏式門(mén)把手，以及非常跳脫的腰線，整車顯得格外動(dòng)感。

有意思的是，該車在側(cè)面還設(shè)計(jì)了相當(dāng)長(zhǎng)的小藍(lán)燈，同時(shí)在車頭、車尾等處也提供了相同的設(shè)計(jì)增強(qiáng)辨識(shí)度，至于量產(chǎn)時(shí)能否保留，目前是個(gè)未知數(shù)。官方表示，基于該概念車打造的量產(chǎn)車定名AIVA ME7，將于今年內(nèi)正式發(fā)布。（快科技）

6月9日消息，今年618，李佳琦要去跨界直播賣奔馳汽車了。近日，李佳琦透露，10號(hào)晚上7點(diǎn)半，他將帶貨梅賽德斯-奔馳，期間將上架奔馳純電GLC SUV和長(zhǎng)軸距C級(jí)轎車兩款車型。消息一出，網(wǎng)友們一臉疑惑：“靠美妝起家的口紅一哥，怎么突然去賣起豪車了，這步子邁得有點(diǎn)兒大”。

不過(guò)，從李佳琦的核心粉絲來(lái)看，她們多是25到35歲的一二線城市女性，收入高有消費(fèi)力，對(duì)生活品質(zhì)有要求，也和潛在的購(gòu)車人群高度重合。還有網(wǎng)友指出，李佳琦的這次帶貨可能只是一種嘗試，這場(chǎng)直播測(cè)試的不僅是超頭主播的帶貨上限，更是測(cè)試大家愿不愿意在直播間為車買單。

兩款車型中，奔馳全新純電GLC SUV已于近日開(kāi)啟預(yù)售，新車推出純電GLC 350 L 4MATIC鎏金版，預(yù)售價(jià)格34.9萬(wàn)元起。新車預(yù)計(jì)7月正式上市交付，新車車長(zhǎng)增加107mm、車寬增加24mm、軸距加長(zhǎng)50mm，尺寸超過(guò)GLE，堪稱“史上最大GLC”。（快科技）

6月9日消息，據(jù)報(bào)道，日前，美國(guó)國(guó)防部發(fā)布更新版 “中國(guó)軍工企業(yè)清單”（以下簡(jiǎn)稱CMC名單），本次清單覆蓋了共計(jì) 188 個(gè)中國(guó)實(shí)體企業(yè)。相較于2025年版本，本次清單規(guī)模大幅擴(kuò)容，將阿里巴巴、百度、蔚來(lái)、中創(chuàng)新航、藥明康德等民營(yíng)企業(yè)，一同列入中國(guó)軍事企業(yè)名單。此事引起關(guān)注后，蔚來(lái)、阿里巴巴、百度、藥明康德等企業(yè)，集體發(fā)布公告回應(yīng)此事。

6月9日午間，蔚來(lái)發(fā)布公告稱，此舉缺乏正當(dāng)依據(jù)。因?yàn)楣炯确侵袊?guó)軍事企業(yè)，也不是為中國(guó)國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)做出軍民融合貢獻(xiàn)的企業(yè)。公司將積極與美國(guó)國(guó)防部溝通，糾正公司被列入CMC名單一事，包括在必要時(shí)采取法律行動(dòng)，以維護(hù)公司及全體股東的利益。

阿里巴巴發(fā)布公告稱，此舉是一個(gè)錯(cuò)誤的決定，將公司列入CMC名單無(wú)任何依據(jù)。阿里巴巴并非中國(guó)軍工企業(yè)，也未參與任何軍民融合戰(zhàn)略。阿里巴巴公告稱，對(duì)于任何試圖歪曲公司形象的行為，公司將采取一切可行的法律行動(dòng)。百度集團(tuán)也發(fā)布公告稱，此舉無(wú)正當(dāng)理由。公司既不是中國(guó)軍工企業(yè)，也不是中國(guó)國(guó)防工業(yè)的軍民融合企業(yè)。（快科技）

6月9日，比亞迪召開(kāi)了股東大會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在會(huì)上表示，第二代刀片電池和閃充技術(shù)解決了電動(dòng)化一大痛點(diǎn)，受到了來(lái)自國(guó)內(nèi)外的很高評(píng)價(jià)。

他坦言，目前產(chǎn)能還不夠，產(chǎn)能正在以每月兩萬(wàn)到三萬(wàn)的增量在爬升，公司正在夜以繼日奮斗應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。他透露，今年公司的銷量將取決于電池的產(chǎn)量。公司將聚焦電池事業(yè)部、配置資源，把刀片電池的產(chǎn)能充分挖掘出來(lái)。（歡迎了解比亞迪內(nèi)情的讀者，添加微信：jinyuan-0428，交流爆料）

王傳福預(yù)計(jì)，到 2030 年，比亞迪將獲得很大的增長(zhǎng)，“五年以后，比亞迪在規(guī)模上，能夠做到真正的全球第一”。

據(jù)了解，比亞迪于今年3月5日正式發(fā)布第二代刀片電池，該電池?fù)碛心壳叭蛄慨a(chǎn)車型中頂尖的快充能力。官方數(shù)據(jù)顯示，電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%用時(shí)9分鐘。實(shí)車測(cè)試表現(xiàn)更為亮眼，海豹07 EV實(shí)測(cè)10%至70%充電耗時(shí)4分51秒，10%至97%充電僅需8分44秒。（快科技、IT之家）

6 月 9 日消息，據(jù)報(bào)道，一位核電央企人士透露，阿里巴巴曾來(lái)找談過(guò)建設(shè)小型核反應(yīng)堆的事情，阿里巴巴杭州仁和數(shù)據(jù)中心存在較大的電力需求。據(jù)悉，杭州仁和阿里云計(jì)算數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于阿里巴巴總部所在地浙江省杭州市，于 2020 年 9 月開(kāi)啟服務(wù)，是當(dāng)時(shí)全球規(guī)模最大的全浸沒(méi)式液冷數(shù)據(jù)中心，也是中國(guó)首座綠色等級(jí)達(dá) 5A 級(jí)的液冷數(shù)據(jù)中心。

前述核電央企人士表示，與阿里巴巴的合作洽談中，核心瓶頸在于電價(jià)與供電模式。國(guó)內(nèi)電力輸送主要依托統(tǒng)一大電網(wǎng)。如果小型模塊化反應(yīng)堆發(fā)出的電力全部經(jīng)由公共電網(wǎng)輸送，并按照約 0.58 元 / 千瓦時(shí)的電價(jià)結(jié)算，那么企業(yè)側(cè)電力成本難以得到有效控制，合作模式也就難以體現(xiàn)原有的成本優(yōu)勢(shì)。

他進(jìn)一步表示，這類面向企業(yè)的數(shù)據(jù)中心供能項(xiàng)目，若要體現(xiàn)實(shí)際效益，更接近自備電廠模式。但按照現(xiàn)行政策要求，即便建設(shè)自備電廠，電力也需要接入公共電網(wǎng)，無(wú)法脫離電網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行，這也導(dǎo)致此前相關(guān)洽談暫時(shí)未能落地實(shí)施。（IT之家）

6月10日消息，日前，羅永浩轉(zhuǎn)發(fā)了一條測(cè)評(píng)iOS 27的視頻，并用反諷口吻評(píng)價(jià)蘋(píng)果新一代操作系統(tǒng)。羅永浩表示：“哇，哇靠，哇塞，好多創(chuàng)新啊，趕緊退休吧，希望新的CEO別再這樣了?！?/p>

隨后，有網(wǎng)友認(rèn)為，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克在任期間讓蘋(píng)果股價(jià)翻了十幾倍，無(wú)論如何都是一位偉大的CEO。對(duì)此，羅永浩回復(fù)稱：“當(dāng)然，生意上大家都很服他......但這跟消費(fèi)者有什么關(guān)系？為什么天天被擠牙膏產(chǎn)品圈錢(qián)的消費(fèi)者要犯這種賤？確實(shí)看不懂?！睋?jù)悉，羅永浩此前已多次公開(kāi)表達(dá)過(guò)蘋(píng)果創(chuàng)新力不足。

據(jù)了解，iOS 27此次主要升級(jí)集中在三方面，包括全面提升系統(tǒng)響應(yīng)速度、升級(jí)系統(tǒng)可靠性與安全性，以及帶來(lái)全新Apple Intelligence和Siri AI。但對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，iOS 27的核心AI體驗(yàn)依舊缺席。由于蘋(píng)果智能相關(guān)功能仍需配合監(jiān)管要求推進(jìn)，國(guó)行版暫時(shí)無(wú)法完整體驗(yàn)Apple Intelligence和Siri AI。（快科技）

6月9日消息，據(jù)報(bào)道，曹操出行計(jì)劃組建獨(dú)立 AI 事業(yè)部，全面推進(jìn)公司 AI 戰(zhàn)略落地，完成從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司到 AI 原生公司的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

報(bào)道還提到，曹操出行近期已在招聘平臺(tái)上線“首席 AI 官”崗位，綜合薪酬總包超千萬(wàn)元，崗位職責(zé)包括：制定 AI 戰(zhàn)略與技術(shù)路線、構(gòu)建 AI 核心能力體系、推動(dòng)業(yè)務(wù)全鏈路 AI 賦能等。

公開(kāi)資料顯示，曹操出行創(chuàng)立于 2015 年 5 月 21 日，是吉利控股集團(tuán)布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務(wù)，是一家共享出行平臺(tái)，目前有曹操網(wǎng)約車、曹操汽車、曹操順風(fēng)車等業(yè)務(wù)。（IT之家）

AI科技評(píng)論獨(dú)家獲悉，空間智能與世界模型初創(chuàng)公司知天下（蘇州）人工智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“知天下”）近日已完成天使輪融資。

本輪由上海眾合創(chuàng)投獨(dú)家投資，探針資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)，資金將主要用于擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)研發(fā)生成式高斯基模、開(kāi)拓高斯?jié)姙R中國(guó)內(nèi)容社群的海外影響力。

知天下是一家專注于高斯?jié)姙R（3D Gaussian Splatting，簡(jiǎn)稱3DGS）三維重建與生成技術(shù)的AI企業(yè)，于 2024 年初推出 3DGS 免費(fèi)重建與發(fā)布服務(wù)，其平臺(tái)已匯聚數(shù)萬(wàn)名 3DGS 用戶。

6 月 9 日消息，賽力斯汽車有限公司于 6 月 5 日發(fā)生工商變更，創(chuàng)始人張興海卸任董事長(zhǎng)，其子張正萍接任。

此外，該公司原監(jiān)事會(huì)主席申薇、監(jiān)事劉德林、胡佳及董事張藝瀧退出，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)由董事升任副董事長(zhǎng)，陳業(yè)君、王平、周林三位新董事進(jìn)入。而賽力斯集團(tuán)的董事長(zhǎng)目前依然是張興海，沒(méi)有進(jìn)行變動(dòng)。

公開(kāi)資料顯示，賽力斯汽車有限公司于 2012 年 9 月成立，是上市公司賽力斯集團(tuán)的控股子公司，2016 年在美國(guó)加州硅谷設(shè)立全資子公司 SERES。公司現(xiàn)有員工過(guò)萬(wàn)人，擁有超 1000 項(xiàng)新能源相關(guān)技術(shù)專利，自持核心三電技術(shù)，打造了增程 + 純電雙重技術(shù)路線。2021 年 12 月，賽力斯汽車發(fā)布高端智慧汽車品牌 AITO。

據(jù)報(bào)道，張正萍牽頭打造了重慶首個(gè)新能源汽車創(chuàng)新示范工廠，參與并主導(dǎo)了與華為聯(lián)合業(yè)務(wù)合作，科研成果榮獲重慶市科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，張正萍也被授予 2024 年重慶五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。（IT之家）