美國東部時(shí)間2018年1月31日，Uber宣布開始試水共享單車。

據(jù)外媒The Verge報(bào)道稱，Uber 宣布將開始為舊金山用戶提供自行車共享選項(xiàng), 這要?dú)w功于Uber與紐約一家名為 Jump 的電動(dòng)自行車公司之間的合作關(guān)系。

在 Uber應(yīng)用程序中加入自行車共享會(huì)被視為對(duì)新興的自行車共享行業(yè)的推動(dòng)。隨著自行車在全球范圍內(nèi)的發(fā)展, 該行業(yè)一直在試驗(yàn)電動(dòng)和無碼的選擇。

從下周開始, 優(yōu)步用戶如果對(duì)使用兩個(gè)輪子而不是四個(gè)輪子感興趣, 可以在應(yīng)用中點(diǎn)擊"自行車"選項(xiàng), 這個(gè)選項(xiàng)位于主屏左上角。 在那里, 用戶可以看到附近有自行車供他們預(yù)訂。到達(dá)目的地后, 自行車將需要放在應(yīng)用程序地圖上指定的"自行車區(qū)"的公共架子上。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，前30分鐘收費(fèi)2美元，超出30分鐘之后則開始按分鐘計(jì)費(fèi)。此前雷鋒網(wǎng)曾對(duì)在美共享單車企業(yè)Limebike做過專訪，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每半小時(shí)1美金。

同時(shí)，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，有興趣加入這項(xiàng)名額有限的試驗(yàn)活動(dòng)的舊金山用戶，可以先加入 Uber候補(bǔ)名單。目前, 在這個(gè)城市里只有250輛Jump 自行車, 這意味著 Uber 將不得不限制通過訪問他們APP來使用自行車的人數(shù)。 當(dāng)然, 對(duì)于那些希望在 Uber 的許可之外使用自行車的人來說, Jump也有自己的應(yīng)用程序。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，共享單車公司Jump Bikes 幾周前剛剛獲得舊金山市交通管理局(SFMTA)的獨(dú)家許可，可以舊金山全市范圍內(nèi)提供250輛電動(dòng)自行車服務(wù)。

The Verge在介紹Jump 的自行車情況時(shí)，形容其內(nèi)置了U型鎖, 可以固定在現(xiàn)有自行車架或者"人行道上的家具區(qū)", 在這里你可以看到像電線桿、長椅和電線桿之類的東西。 由于無樁共享自行車是相當(dāng)新潮的產(chǎn)物, SFMTA 將用接下來18個(gè)月的時(shí)間來評(píng)估這個(gè)項(xiàng)目, 看看它是否可行, 然后再確定Jump 公司可提供長期服務(wù)。 換句話說, Uber 與公司的合作關(guān)系可能是短暫的。

顯而易見，無樁共享自行車正在美國國內(nèi)逐漸興起。不同于固定的自行車共享服務(wù)，比如舊金山的福特戈自行車（Ford GoBike），紐約的城市自行車，華盛頓的首都自行車，像Jump、Mobike、OFO、Spin, 以及 LimeBike等，在任何地方都可以隨意開啟或停車，提供了更為豐富方便的出行選擇。

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